Universidades piden el inicio de obras del megapuerto Corío
La Asociación de Universidades del Perú emitió comunicado sobre importante obra en Corío, Arequipa. La Asociación de Universidades Nacionales del Perú (AUNAP) en el marco de las perspectivas económicas y los desafíos log
La Asociación de Universidades del Perú emitió comunicado sobre importante obra en Corío, Arequipa.
La Asociación de Universidades Nacionales del Perú (AUNAP) en el marco de las perspectivas económicas y los desafíos logísticos nacionales, y dado que, por tercera vez, el Perú volverá a ser anfitrión del Foro de Cooperación Económico Asia-Pacífico APEC, considera impostergable necesidad la puesta en marcha del megapuerto Corío en el litoral de Islay, Arequipa.
El megapuerto Corío no sólo abarcaría la construcción de un puerto de impresionantes dimensiones, sino que se extiende a una Red de Infraestructuras Interconectadas que incluyen aspectos portuarios, un terminal ferroviario, un aeropuerto que podría ubicarse en La Joya o Cotahuasi, aspectos viales, urbanos e industriales como una Planta Petroquímica, así como un Polígono Empresarial.
Este enfoque holístico no solo sería innovador, sino que también, responde a la complejidad de las demandaslogísticas y de desarrollo económico que el Sur y el país enfrentan en la actualidad.
El megapuerto Corío presenta una impresionante profundidad de calado, oscilando entre los 30 y 50 metros, que lo hace único a nivel continental. Esta profundidad no sólo permitiría la atención de los más modernos y grandes buques, sino que también posicionaría a Corío, como un puerto de referencia mundial para Bolivia y el occidente de Brasil, siguiendo el ejemplo del megapuerto de Chancay.
Por lo expuesto, la AUNAP, respalda al Gobierno Regional de Arequipa, liderado por su gobernador Rohel Sánchez, en las gestiones que viabilice el megapuerto Corío, en favor del país, beneficiando a más de 3 millones 600 mil peruanos de la macro región Sur.
RELEVANCIA
El megapuerto Corío es una oportunidad para poder superar los desafíos que imponen el comercio marítimo mundial del presente y el futuro, desafíos como mayor concentración de carga y mayor tamaño de buques que definitivamente no podrán ser superados por los actuales puertos de Sudamérica, posicionando al Perú como líder portuario absoluto en la región.
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