20 rutas del SIT ingresarán al Centro Histórico

Las calles San Juan de Dios, Bolívar y Sucre serán utilizadas para el paso de 20 rutas del Sistema Integrado de Transporte (SIT). Según explicó Javier Molina Luján, asesor técnico del proyecto, se pretende operar, a modo de piloto inicial, el ingreso de unidades hacia la zona patrimonial para luego desarrollar el sistema en su totalidad. La fase inicial se desarrollará durante un año, y podrá ejecutarse a partir del 2018. Los consorcios de transporte, ganadores de las unidades de negocio, se espera  puedan adquirir por lo menos el 30% de la flota requerida para desarrollar el SIT. De acuerdo a las proyecciones se estima que el inicio de preoperatividad pueda iniciar con 1748 buses con capacidad de 100, 80 y 42 pasajeros. 

 

 

Cabe señalar que por el momento se desconoce el número de unidades vehiculares que pasarán por la ciudad y el tipo de congestionamiento que podrían generar. El caso para Molina Luján se trataría de un tipo de prueba y error, pues a partir de este procedimiento se evaluará el nivel de aceptación del sistema y la posibilidad de incrementar y acrecentar la flota. El técnico además ha indicado que tendrían autorización de la Dirección Desconcentrada de Cultura y del Centro Histórico de Arequipa para poder desarrollar esta empresa. 

Hay que indicar que la fase preoperativa se desarrollará en las condiciones viales actuales enfrentando además la realización de algunos proyectos, incluidos en el SIT, aún sin realizar o en gestión de ser ejecutados.

Se recuerda que hasta el momento se ha otorgado la buena pro a cinco de las 12 unidades de negocio que administrarán las 80 rutas del proyecto. Las restantes podrían otorgarse a fines de julio, a partir de esa fecha existiría la posibilidad de firmar contratos y otorgar la concesión de las rutas a los consorcios ganadores. Este proceso podría finiquitarse en julio de este año y a partir de agosto dar inicio a la fase preoperativa con la entrega de la administración de las rutas actuales e invitar a las que no lograron ingresar en el SIT a retirarse.

 

DATO

“Tenemos que hacer que la población se convenza y no haya conflicto, es un proceso, después de entregada la concesión se va a trabajar con las rutas actuales con la intención de que se retiren las empresas antiguas o absorberlas. La fase pre consiste en el ingreso de nuevas unidades en el sistema de rutas actuales no en las que se pretende operar en la fase 1 del SIT”, explicó Luján.