Aprueban inversión de US$ 700 millones para puerto de Matarani

La adenda contempla la ampliación del plazo de concesión por 30 años más. 

El Gobierno peruano aprobó mediante decreto supremo la Adenda N.° 5 del contrato de concesión del Terminal Portuario de Matarani, ubicado en la provincia de Islay, Arequipa, por un monto estimado de 700 millones de dólares, destinada a ampliar y modernizar su infraestructura. La medida marca el penúltimo paso antes de la firma oficial entre el Estado y Terminal Internacional del Sur S.A. (TISUR), actual operador del puerto.

La concesión, firmada originalmente en 1999 por 30 años, debía concluir en 2029. Con esta adenda, se extenderá por tres décadas adicionales, consolidando al puerto más importante del sur del país, responsable del embarque de entre el 40 % y el 50 % del cobre que exporta el Perú. Según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el 65 % de las inversiones se ejecutará durante los próximos cuatro años, respondiendo a la demanda del sector minero e impulsando proyectos estratégicos como Majes Siguas II, Corani, Los Calatos, Cotabambas y Haquira.

El plan maestro aprobado por la Autoridad Portuaria Nacional en 2024 incluye la construcción de un amarradero multipropósito, un rompeolas para buques de hasta 60 mil DWT, la modernización del muelle, un nuevo almacén de minerales con capacidad de 40 mil toneladas métricas, la instalación de grúas eléctricas y un patio para contenedores.

El proceso contó con la participación del MTC, el Ministerio de Economía y Finanzas, la Autoridad Portuaria Nacional y Ositran, garantizando su viabilidad técnica y legal. TISUR, perteneciente a Grupo Tramarsa —vinculado al Grupo Romero y Global Infrastructure Partners–Blackrock—, ha invertido desde 1999 más de 290 millones de dólares en el desarrollo del puerto. Con la nueva adenda, el compromiso económico se eleva a niveles históricos.

ALCANCE DEL PUERTO

Matarani atiende actualmente a empresas mineras como Cerro Verde, Las Bambas y Antapaccay. La etapa de construcción generará mil 800 empleos directos y aportará al Estado 356 millones de dólares, además de habilitar inversiones indirectas por más de 11 mil millones de dólares en la región Arequipa.

El puerto se alista también para recibir en los próximos años la carga de cobre y oro de la mina Zafranal, operada por Compañía Minera Zafranal S.A.C., donde participan Teck Resources y Mitsubishi Materials Corporation. La firma minera prevé iniciar obras en 2026, con una inversión de 2 mil millones de dólares. De concretarse la ampliación, Matarani consolidará su papel como eje logístico del corredor minero del sur y una de las terminales más competitivas del Pacífico Sur.

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