Arquitectos piden no incluir las calles Bolívar y Jerusalén en el SIT

La Gerencia del Centro Histórico remitió el jueves pasado al Colegio de Arquitectos de Arequipa, el borrador del Plan Maestro Específico del Centro Histórico, que es parte del Plan de Desarrollo Metropolitano (PDM). A este documento se le hizo cuatro observaciones, planteados por una comisión de ocho profesionales de la orden.

Rodolfo Nicoli Segura, miembro de la Comisión de Defensa del Patrimonio del Colegio de Arquitectos, sostuvo que la principal observación que se hizo es que las calles Bolívar – Sucre y Jerusalén – San Juan de Dios, no sean parte de las vías del Sistema Integrado de Transportes (SIT).

El pedido para excluir estas vías ya se hizo con antelación y cuando se devuelva el documento del Plan Maestro Específico del Centro Histórico, se volverá a pedir, pues se considera que las vías del Centro Histórico no deberían formar parte del SIT porque el sistema es masivo, veloz y directo y generará daños.

La propuesta que presentan es la utilización de las avenidas La Marina e Independencia como vías del SIT, por tratarse de arterias amplias y que requieren ser intervenidas. “La Gerencia del Centro Histórico tiene el objetivo de aprobar este documento a fines de año y queremos que incluyan estas modificaciones”, señaló Nicoli Segura.

Otra observación que hizo la comisión es la pretensión de nivelar la pista de las vías a las veredas, que cambiarían el panorama de las calles céntricas. Ya se logró que se dé marcha atrás en la Plaza de Armas y se espera que también se haga lo propio con las calles peatonalizadas.

La incompatibilidad del PDM con el Plan Maestro en algunos temas es otra observación y finalmente, se pide la inclusión de la cuenca del río Chili como zona intangible desde Charcani hasta Uchumayo y no solo en la extensión del Centro Histórico.