Buscan frenar invasiones en áreas destinadas al megaproyecto Corío

La Comisión de Vivienda aprobó un dictamen que busca prevenir conflictos de propiedad. 

El avance del Megapuerto de las Américas Corío, considerado uno de los proyectos de infraestructura más ambiciosos del Perú, dio un nuevo paso en el Congreso. La Comisión de Vivienda aprobó un dictamen orientado a garantizar el saneamiento físico-legal de los terrenos destinados a la futura obra, con el objetivo de evitar invasiones, conflictos de propiedad y otros problemas que podrían afectar su ejecución.

La iniciativa legislativa busca establecer mecanismos para ordenar y asegurar miles de hectáreas donde se proyecta desarrollar no solo el terminal portuario, sino también una plataforma logística, zonas industriales y una futura ciudad puerto. De esta manera, se pretende generar las condiciones necesarias para atraer inversión y asegurar la viabilidad del proyecto a largo plazo.

PROYECTO AVANZA A PASO LENTO

Aunque el megapuerto fue declarado de interés nacional en 2022, el dictamen reconoce que todavía existen desafíos relacionados con la situación legal y administrativa de los predios involucrados. Por ello, se plantea declarar de interés nacional tanto la ejecución integral del Hub Logístico Multimodal Megapuerto de las Américas Corío como el saneamiento de los terrenos requeridos para su implementación.

Según el documento aprobado, el área donde se desarrollaría el proyecto presenta riesgos concretos que podrían comprometer su futuro si no se adoptan medidas preventivas. Entre ellos figuran ocupaciones informales, superposición de derechos de propiedad, problemas registrales y la existencia de competencias dispersas entre distintas entidades públicas.

El Gobierno Regional de Arequipa ya había advertido sobre estos riesgos en informes técnicos, recomendando proteger las áreas destinadas al proyecto para evitar nuevas invasiones o asentamientos informales que dificulten su desarrollo.

En ese contexto, la propuesta asigna un rol clave a la Superintendencia Nacional de Bienes Estatales (SBN), entidad que tendría la responsabilidad de identificar, sanear y transferir los predios estatales al Gobierno Regional de Arequipa. 

PROYECTO ATRACTIVO

El Megapuerto de Corío es visto como una apuesta estratégica para convertir al sur peruano en un importante eje logístico y comercial. De acuerdo con estimaciones del Gobierno Regional de Arequipa, la inversión total alcanzaría aproximadamente los 7 mil millones de dólares, aunque su construcción se desarrollaría de manera progresiva. La primera etapa requeriría alrededor de 650 millones de dólares para la implementación del núcleo portuario inicial.

Uno de los principales atributos de Corío es su profundidad natural, característica que le permitiría recibir embarcaciones de gran tamaño, incluyendo buques Post-Panamax y Ultra Large Container Vessels, utilizados en las principales rutas comerciales internacionales.

Además del terminal marítimo, el proyecto contempla el desarrollo de infraestructura logística, espacios industriales y una ciudad puerto que acompañe el crecimiento económico generado por la actividad portuaria. La propuesta también busca aprovechar la ubicación estratégica de Arequipa para fortalecer los corredores bioceánicos y ampliar la conexión comercial con mercados de Sudamérica y Asia.

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ALGUNOS AVANCES

En paralelo, las autoridades regionales continúan trabajando en la elaboración de los instrumentos de planificación necesarios para la ejecución del proyecto. Entre ellos figura el plan maestro, documento que establecerá los lineamientos técnicos y operativos para su desarrollo y que será fundamental para atraer inversión nacional e internacional.

Según información del Gobierno Regional, existe interés preliminar de inversionistas de China, Estados Unidos y Alemania, además de numerosas empresas vinculadas a los sectores logístico, industrial y portuario. 

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