Calderón: “Empresas que no son parte del consorcio del SIT son informales”

El último viernes el alcalde de la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA), Alfredo Zegarra, firmó contrato de concesión con cuatro consorcios más, ganadores de la licitación de operación del Sistema Integrado de Transporte (SIT). Entre las unidades que se concesionaron se entregó la controvertida unidad C-7, Paucarpata – Ciudad Blanca, al grupo AQP Masivo, unidad que entró en reclamos por un grupo de transportistas disconformes con el proyecto municipal. El acto quebró la mesa de diálogo que los asesores de la comuna mantenían con el Consorcio Avanza Paucarpata, liderado por Harry Ramos y transportistas de Cayma. 

“No sabemos nada de una protesta, pero desde ya hago un pedido para que no se quiebre el diálogo”, expresó el subgerente provincial de Transporte, Dangelo Zúñiga, quien formaba parte de la mesa de conversaciones con los transportistas opositores al SIT.

Aunque Ramos no se ha pronunciado abiertamente de una protesta, señaló que se evaluaba hace una semana atrás tomar acciones si la comuna pretendía continuar con el proceso de entrega de concesiones.

“¿Qué buscan? No entendemos muy bien porque ellos manifestaron que han iniciado un proceso judicial, una medida cautelar que finalmente tiene que verla y decidir si procede o no el Poder Judicial. Una protesta no tendría validez si ya tienen un proceso en marcha. Pero lo que parece es que ellos al ya saber que no procederá su requerimiento buscan la presión social con marchas”, declaró Zúñiga.

De acuerdo al jefe del equipo técnico del SIT, Lizardo Calderón, todas las concesiones actuales de operación que lograron firmar contrato con la comuna, tienen total poder de operación y administración de las rutas entregadas de cada unidad de negocio. La firma de un documento con la municipalidad activa además la ordenanza Nº 1076, norma municipal que saca del sistema a las empresas que no están dentro de los consorcios que firmaron con la comuna. La ley del ayuntamiento obliga a la Gerencia Provincial de Transporte a finiquitar todo permiso o autorización que haya entregado la comuna a empresas que no formen parte del SIT. Y es que hasta antes del proceso de reforma el ayuntamiento entregaba permisos temporales que eran renovados por los transportistas.

“La Ordenanza 1076 dice que después de la firma de contrato toda empresa que no forme parte del SIT, queda fuera, es decir es declarada informal. Eso le otorga un derecho contractual a las empresas ganadoras, les da garantías, garantías que los nuevos operadores pueden requerir a la municipalidad, a través de los inspectores, a la policía con la policía de tránsito e incluso al Ministerio Público”, explicó Calderón. De acuerdo a los planteamientos municipales desde el día viernes el Consorcio Avanza Paucarpata es informal.

“Ellos tienen derecho a protestar, pueden estacionar sus vehículos pero si causan algún problema, como entorpecer el tránsito, la policía o las autoridades correspondientes pueden actuar”, señaló el subgerente provincial de Transporte.

La solución de acuerdo a los funcionarios es que grupos que quedaron fuera puedan crear caminos de diálogo con los ganadores para poder adherirse a los consorcios ganadores.

“Las mesas de diálogo no tuvieron sentido porque nosotros buscamos caminos de mediadores entre los ganadores y los que quedaron fuera, pero ellos solo desean traerse abajo todo, no les interesa dialogar o conciliar, quieren dinamitar la municipalidad. Se mantuvo hasta dos reuniones en donde ellos no asistieron y lo único que requerían era revisar la propuesta técnica y económica de los ganadores con la finalidad de buscar algo con que traerse abajo la reforma, pero lamentablemente, y eso no es una decisión de Lizardo Calderón o del alcalde, no, eso no se puede, las normas de Asociación Púbico Privada les da a los que están en carrera la potestad de confidencialidad. Y los únicos que pueden intervenir y revisar todo eso es la Contraloría, y a eso no nos oponemos”, dijo el líder del equipo técnico del SIT.

Al momento la municipalidad ha firmado con 8 consorcios, 7 alimentadoras y una troncal. Las siguientes 4 según anunció Zegarra se realzarán esta semana.