Carretera Panamericana debe ser auditada para modificación

El ingeniero civil, Paúl Rodríguez Guillén, especialista en diseño geométrico de carreteras, indicó que la carretera Panamericana Sur tiene una antigüedad de más de 60 años, por lo que es menester que sea revisada para ver si su diseño se adecúa a las normas vigentes de acuerdo a su categoría y nivel de servicio, en concordancia con las demás normativas vigente sobre la gestión de la infraestructura vial.

El docente de la Escuela Profesional de Ingeniería Civil de la Universidad Católica San Pablo (UCSP) señala que la norma para el diseño geométrico de las carreteras (DG-2018) ha sido modificada este año. Entonces es importante que una vía de primer orden como la Panamericana, sea auditada exhaustivamente en base a estos criterios técnicos, pues el diseño geométrico es lo fundamental en una carretera. También se debe considerar que los carros que pasaban por esta pista hace años, son distintos a los de ahora, que tienen más potencia y velocidad”, afirmó.

Para el especialista, la carretera precisa ser modificada a la altura de la Quebrada del Toro en Camaná, ya que por las pendientes que presenta, resulta muy peligrosa para el paso de los vehículos. En base a la evaluación, se debe plantear una alternativa para cambiar esta parte de la vía y que esta zona ya no sea transitada.

La revisión que se necesita, no solo debe enfocarse en el aspecto técnico sino también en detectar los peligros naturales que puede haber a lo largo de la carretera, como los deslizamientos de los cerros a la altura de Caravelí, cuando se producen sismos o los derrumbes cerca de Siguas, debido a las filtraciones de agua del proyecto Majes I. La carretera Panamericana soporta más de 6 mil vehículos cada día. La vía cruza toda la costa de Perú y une el país con otros de Sudamérica.