Comercio exterior crece un 19.2 % en transporte terrestre durante 2025

Su participación aún es limitada en comparación con otros medios de transporte. 

Un informe de ComexPerú señala que el comercio exterior terrestre ha mostrado un repunte significativo en lo que va de 2025, alcanzando un total de mil 618 millones de dólares en exportaciones e importaciones, lo que representa un incremento del 19.2 % en comparación con el mismo periodo de 2024. Este crecimiento se ha mantenido constante a lo largo de los primeros cuatro meses del año, reflejando un mayor dinamismo en las rutas que conectan al Perú con los países vecinos, principalmente Chile y Bolivia.

El transporte terrestre sigue siendo una de las formas más importantes para movilizar carga en América Latina, especialmente en regiones donde los puertos y aeropuertos no son tan accesibles. Según el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), más del 70 % de la carga de la región se mueve por carretera, lo que subraya la relevancia de esta modalidad en la integración regional. A pesar de que el Perú tiene una participación de solo 3.6 % en el comercio exterior por transporte terrestre, este modo sigue siendo crucial para los intercambios con los países fronterizos.

EN EXPORTACIONES E IMPORTACIONES

En el periodo de enero a abril de 2025, las exportaciones terrestres llegaron a 853 millones de dólares, con un aumento del 28.1 % en comparación con el mismo período de 2024. Las principales aduanas que han concentrado los envíos son Tumbes, Ilo, Desaguadero y Tacna, con Chile como el principal destino. En cuanto a las importaciones, el valor total en estos primeros meses fue de 764 millones de dólares, lo que representó un aumento del 10.6 % respecto al año anterior. Brasil, Bolivia y Chile lideraron las exportaciones hacia el Perú, destacándose principalmente los vehículos diésel y otros productos de capital como los tractores.

LOS RETOS

Sin embargo, a pesar del buen desempeño, el transporte terrestre enfrenta obstáculos como la congestión en el puerto del Callao, que afecta la competitividad del comercio exterior. Es urgente realizar inversiones para mejorar la infraestructura terrestre y portuaria, optimizando rutas y accesos viales. Proyectos como la mejora de los antepuertos del Callao y Paita y la construcción de una red nacional de truck centers son claves para fortalecer el sistema logístico del país y lograr un comercio exterior más eficiente.

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