Comercio formal se duplicó por el puerto de Matarani

Los comerciantes informales han cambiado las rutas para el ingreso de la mercadería de contrabando al país, pero también se ha tenido un gran crecimiento del comercio formal a través del puerto de Matarani, informó Fernando Núñez Álvarez, intendente regional de Aduanas.

Dijo que una de las nuevas rutas que se viene utilizando, es la carretera Costanera, en donde en las últimas semanas se han  realizado importantes incautaciones de mercadería, que tenía como destino el centro y norte del país.

Como se trata de una vía directa, que está en buenas condiciones  y no había mucho control anteriormente, es que la están utilizando para el traslado de mercadería ilegal que procede de Puno y Tacna, la misma que ingresa desde Bolivia.

Otro hecho que ayudó al cambio de rutas, es que las utilizadas anteriormente, como Imata, Yura, están bastante saturadas y corren el riesgo de ser intervenidos más fácilmente. En lo que va del año, ya se ha logrado incautar mercadería por más de un millón de dólares, siendo los productos más comunes la ropa, licores y cigarrillos.

Un hecho que está logrando que el contrabando disminuya en esta parte del país, es que el puerto de Matarani está siendo más utilizado para el traslado de mercadería y por ejemplo, de exportar 2 mil 500 millones de dólares de mercadería, ha pasado a más de 5 mil 500 millones de dólares.

En cuanto a importaciones, la cantidad llega a los mil 500 millones de dólares, cifra que se ha elevado en los últimos meses, debido a que a diferencia de hace algunos años, los productos ya no llegan al puerto del Callao, luego a Lima y de allí se distribuían por carretera a todo el país, encareciendo los costos, sino que ahora se trasladan al puerto de Matarani y la distribución a los mercados de Arequipa y al sur.

Indicó que ese hecho es una muestra que el comercio se está formalizando poco a poco, ayudado por la rebaja de los aranceles en una gran cantidad de productos y prácticamente en la desaparición de los mismos en otros. De 7 mil 800 partidas, por lo menos unos 5 mil 800 tienen un costo cero de arancel, agregó el funcionario.

Matarani sigue siendo el puerto de salida de los minerales que se extraen a través de Cerro Verde, Antapaccay, Las Bambas, que son los tres proyectos mineros más importantes del sur, además de otros más pequeños y de los que están aún en exploración. Los grandes centros comerciales ya están utilizando el puerto para traer su mercadería desde el extranjero.