Congresista Apaza denuncia que tuneladora de Majes II no funciona

La maquinaria llegó en setiembre de 2017. Su función es la de perforación y excavación para la construcción del Túnel Trasandino y el Túnel Pucará que captarán y derivarán las aguas para el proyecto.

Apaza Ordóñez calificó de irresponsable la forma en la que el Gobierno Regional actúa en relación a esta maquinaria. Recordó que a inicio de noviembre de 2017, el ente anunció el inicio de las operaciones de la misma “cuando aún no había terminado con su armado”.

“Sin embargo, han transcurrido los meses y se anunció que se suspenden los trabajos por la temporada de lluvias, cuando la verdad es que la tuneladora está malograda. Por ello la dirección de megaproyectos de la Contraloría debe de intervenir, ya que esta paralización representa un  perjuicio para el erario nacional”, precisó el congresista.

SOBRE COSTO

El parlamentario informó que se han confirmado las alertas en el sentido de que por efectos de las modificaciones (optimizaciones) en la II Fase del Proyecto el costo se elevará, ya que no serán 550 millones de dólares lo que fue el precio original, sino entre el 20 o 30 %, en ese sentido exigió que la gobernadora regional insista al Gobierno Central asumir ese sobrecosto, de lo contrario el valor de las tierras se incrementarán a un nivel inalcanzable para el agricultor peruano.   

Asimismo, expresó su indignación por las graves denuncias de corrupción en la administración de Autodema que obligan a llevar adelante una profunda reorganización de esta entidad. Informó que ante esta delicada situación coordinó para que mañana a las 09:00 horas la presidenta de la Junta de Fiscales, Miriam Herrera, reciba a trabajadores del Sindicato de Autodema.