Denuncian a Odebrecht y autoridades por irregularidades en vía Costanera

Las dudas en torno a la claridad de las obras que ejecutó la constructora brasileña Odebrecht en el país siguen. Ante la Fiscalía Anticorrupción de Arequipa se presentó una denuncia contra la empresa, sus socias y autoridades del Gobierno Regional y de Islay por presuntas irregularidades en la vía Costanera, tramo desde Matarani hasta Punta de Bombón.

El ingeniero geólogo Otto Hito Urquizo formalizó ayer la denuncia ante el Ministerio Público tras dos años de análisis. Exigió que se investiguen las aparentes irregularidades en este proyecto, donde se habrían producido sobrevaloraciones de costos y omisiones.

La Costanera Sur es un proyecto integral que va desde Camaná hasta Tacna. Los tramos en controversia son los que van desde Matarani hasta Punta de Bombón (subtramo 1: Matarani – La Curva y subtramo 2: La Curva-Punta de Bombón), que implican 45 kilómetros de asfaltado.

El 2010 el Gobierno Regional (GRA), Provías y la Municipalidad Provincial de Islay suscriben un convenio de cooperación interinstitucional respecto a las obligaciones para la construcción de este proyecto vial. La comuna –mediante concurso- adjudica la buena pro a HOB Consultores S.A. para que realice los estudios técnico –económicos de este tramo.

Esta empresa, en el 2014, entrega el estudio indicando que los 45 kilómetros de vía costarían S/ 450 millones 849 mil. Una cifra que multiplica los S/ 45 millones que se proyectó dos años antes y que figuran en el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del proyecto, precisó.

Este incremento de los costos llama la atención, considerando que para el tramo de la Costanera de Punta de Bombón a Ilo, se presupuestaron S/ 190 millones para una vía que duplica la extensión (91 kilómetros). 

“Por eso, se debe investigar la sobrevaloración, porque no se puede incrementar el costo de la obra tan exorbitantemente”, apuntó.

 

CUESTIONAMIENTOS

Es el Consorcio Vial El Arenal – Punta de Bombón el que se encargó de la construcción de la obra. El grupo está conformado por las empresas Odebrecht Perú Ingeniería y Construcción S.A.C. y Obras de Ingeniería S.A. (Obrainsa), actualmente cuestionadas por presuntos actos de corrupción. 

Hito Urquizo sostiene que este consorcio no realizó los dos baipases que estaban indicados en la Resolución Directoral N134 -2014 –MTC/20 que aprobó el estudio definitivo de la vía. En la misma se precisa que se diseñó dos intercambios viales (Punta de Bombón-La Pampilla y Punta de Bombón Alto).

Asimismo, la firma no habría empleado el material de las canteras la Ayanquera II y Santa Rosa, para mejorar la calidad de los agregados tal como figura en el expediente técnico. Todas estas acciones no fueron observadas por el Consorcio Vial Matarani, contratado para supervisar la obra.

Resulta que este grupo supervisor estaba integrado por las empresas Alpha Consult S.A. y HOB Consultores S.A., es decir la misma que elaboró el estudio y de la que se presume tiene relación con Odebrecht.

Aparte de estas empresas, también fueron denunciados Yamila Osorio y Juan Manuel Guillén, actual y extitular del GRA respectivamente; Richard Ale y Miguel Román Valdivia, actual y exalcalde de Islay y los alcaldes Regina Lavalle (Matarani), Juana Arenas (Mejía), Freddy Vilca (Deán Valdivia), José Ramos Carrera (Punta de Bombón) y Helard Valencia (Cocachacra).