Editorial: Ahora si no hay disculpas no hacer el SIT

Dos eran las condiciones escenciales para hacer realidad el proyecto del Sistema Integrado de Transportes que supone mejorar las condiciones de vida de los habitantes de Arequipa que requieran de un buen servicio de movilización urbana y que lo hagan en el menor tiempo posible, a un precio justo y dentro de las mejores condiciones de trato humano y educado.

Las dos han sido recogidas como una inquietud de gobierno central, antes ofrecida pero nunca concretada por parte de Ollanta Humala, y por la que se ha animado a hacer causa el actual régimen político nacional.

Había, en primer lugar que destrabar algunos inconvenientes de tipo administrativo que surgieron luego de ser licitadas e invitadas a participar empresas extranjeras y nacionales, en las llamadas rutas principales y secundarias de el SIT. Esto ha sido ya logrado con la natural complacencia de la comuna y la ineludible responsabilidad de cumplir compromisos concertados.

La segunda condición, está relacionada con el financiamiento del proyecto. Se habló primero de cifras astronómicas, que ahora parecen haberse reducido a 350 millones de soles que sí son posibles de atender por Lima y que sin duda serían aportadas antes de que llegue el 2021, año de la renovación de nuestros votos como independientes y también en el cierre de la gestión del actual régimen.

El lenguaje que debe hablarse a partir de ahora, debe ser trasparente, técnico, y necesariamente respaldado no solo por la mayoría del municipio, sino, y también, por universidades y colegios profesionales que han expresado inquietudes para cooperar en un plan de desarrollo integral que supone empezar por la propia casa, es decir por la ciudad capital.

 

El SIT es mas posible ahora que nunca y dependerá solamente de la bondad de un municipio, obligado a ser bueno y transparente y a concertar con organismos e instituciones lo mejor para el transporte urbano.