Arequipa

En horas punta más de 100 mil en Arequipa se quedan sin transporte

7 de mayo de 2017
En horas punta más de 100 mil en  Arequipa se quedan sin transporte

Estudio que hizo comuna revela que el 67% de la población arequipeña se traslada en unidades de servicio urbano.

La reducción del número de unidades de transporte público en los últimos 10 años ocasiona que alrededor de 100 mil personas se queden sin movilidad para transportarse en horas punta.
Esta aseveración fue hecha por Javier Molina, coordinador del comité de operación y licitación del Sistema Integrado de Transporte (SIT). Este apunta a resolver el caos vehicular en la ciudad a través del establecimiento de dos rutas troncales, 43 alimentadoras y 35 estructurantes. 
 

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En la actualidad hay alrededor de 2700 vehículos que prestan servicio público. Entre el 2007 a la fecha, la comuna redujo en 1000 dichas unidades debido a que éstas cumplieron sus años de vida vigente
Las rutas de mayor problema por esta situación y además por la concentración de población, se concentran en los distritos de Cayma y Cerro Colorado, expresamente en el Cono Norte y Socabaya. En estas jurisdicciones la cantidad de unidades no se da abasto. 
Molina explicó que a la fecha, existen 200 rutas, con el SIT, estas reducirán a 79 (distribuidas en 12 unidades de negocio). La idea es incrementar el tamaño de los vehículos con autobuses de 60, 80 y 100 pasajeros.  Hoy en día, hay unidades pequeñas de 15 a 40 pasajeros. 
No obstante, un estudio del SIT revela que el 67% de la población arequipeña que se desplaza a diario lo hace en transporte público.
 
MÁS TAXIS
El déficit de unidades vehiculares de transporte público, a decir de Molina, ha generado el incremento abrumante de taxis. En la actualidad, hay alrededor de 32 mil, empero a decir del especialista este número reduciría a 15 mil cuando el SIT entre en operación. “La falta de oferta ha incrementado la demanda de taxis. En una ciudad como la nuestra estas unidades no deberían sobre pasar los 14 mil”, dijo.     
Bajo ese criterio, el especialista resaltó la necesidad de que el nuevo sistema de transporte, cuyas primeras ideas se fueron tejiendo en el 2000, se haga realidad.
Las primeras rutas, bajo esta modalidad, podrían empezar en enero de 2018. Para el 9 de mayo se ha establecido el inicio de la tercera convocatoria para la licitación de 5 unidades de negocio.
 
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