Error en expediente en tramo II de Variante provocó paro parcial de obra

Los estudios de suelo que elaboró el Gobierno Regional de Arequipa (GRA) para las obras del Tramo II de la Variante de Uchumayo no detectaron la presencia de agua subterránea a una profundidad de apenas cuatro metros entre el Óvalo de Pampa de Camarones y José Santos Atahualpa. 

La negligencia provocó que las obras en este sector quedaran paralizadas desde el último fin de semana. Desde el GRA se anunció que los trabajos permanecerán detenidos al menos en los 15 días (hábiles) posteriores con el fin de buscar una solución al problema. No obstante, de acuerdo al gerente general, José Luis Rodríguez las obras en el tramo restante (Atahualpa – Vía de Evitamiento) continuarán en diferentes frentes.  

¿Los estudios no advirtieron una reserva hídrica en esta parte de la obra? Rodríguez señala que el estudio técnico halló napa freática a 15 metros de profundidad, sin embargo, cuando se hicieron las excavaciones el agua fluyó entre los cuatro y cinco metros. La obra contempla un zanjón de siete metros. Con la presencia del recurso, ello sería inviable. 

El funcionario admite que hubo error en el estudio. Empero, señala que el expediente técnico dejado durante la gestión del ex presidente regional Juan Manuel Guillén, tampoco advertía sobre reservas hídricas en esta zona. La Subgerencia de Formulación de Proyectos fue la encargada de actualizar el documento y aparentemente no corrigió el error. 

En 2013, un problema similar se detectó en el Tramo I de la Variante de Uchumayo (Vía de Evitamiento). Cuando los obreros hacían excavaciones a casi siete metros, el agua fluyó convirtiendo las obras de excavación en “una piscina”. 

El estudio topográfico, elaborado también por técnicos del GRA no advirtieron presencia de agua en esta parte. Sin embargo, se detectó agua subterránea a la altura del ingreso a Pampa de Camarones (km 2), donde actualmente se registra el problema y en la intersección de la Variante con la Av. Circunvalación (altura grifo Toda una Vida). El primero era el caso más crítico. Se señaló napa freática desde los 6 metros. Pero la realidad revela que la situación era más complicada. 

El problema en el tramo I se resolvió colocando un dren que derivó aguas a un extremo de la vía. El trabajo le costó al GRA S/. 50 mil. 

GASTOS

En esta oportunidad, el GRA, como dueño del proyecto, también asumirá el gasto adicional que demande buscar una solución en el tramo II. La primera alternativa también apunta a hacer un dren para derivar el agua subterránea. 

En los siguientes 10 días la Subgerencia de Formulación realizará el estudio técnico en busca de la solución más viable. Luego de ello la propuesta será evaluada por 5 días más. Rodríguez admite que todos los gastos ocasionados por el nuevo estudio serán asumidos por la Región. 

Además, no descarta que este inconveniente tenga efecto en el cronograma general de obra. El consorcio ejecutor Uchumayo II, a cargo de la obra que empezó el 15 de enero, había fijado la entrega de la misma para el 15 de agosto. Ello sería aplazado.