Fabrican 102 mil dovelas para túneles de Majes II

De concreto armado con fibra metálica se preparan las dovelas, que utilizaran para dar forma a los túneles de trasvase y distribución de agua para las 38 mil 500 hectáreas de cultivo del proyecto Majes Siguas II.

En una fábrica fija que trabaja las 24 horas del día, salvo los domingos que pasa por mantenimiento. Con 72 moldes adquiridos en Alemania, a la  empresa  Herrenknecht, la misma que construyó la tuneladora para el proyecto.

 

 

Deben fabricar 17 mil anillos. Cada uno conformado por seis segmentos. Por lo tanto deben fabricarse 102 mil dovelas en forma de arco. Estarán listas en un plazo de 28 meses, que estimó Álvaro La Rosa barriga, ingeniero civil a cargo del proyecto de prefabricación de las dovelas, será reducido por los avances.

Ayer hubo una visita guiada a la planta de cementos Yura, a la que acudió la gobernadora, Yamila Osorio Delgado, funcionarios de la región. Las explicaciones estuvieron a cargo de Jairo Niño Hernández, gerente de Negocios de Concretos Supermix. Estuvo uno de los dueños de Yura, Vito Rodríguez Rodríguez.

 

TRASLADO

La fábrica de dovelas comenzó a operar desde el 17 de junio. Hasta el momento produjo mil 281 anillos.  

Se calcula que se tendrán que hacer 4 mil 700 viajes a Caylloma para enviar todas las dovelas que necesita el proyecto. Por día transportarán veinte anillos.

El proceso que siguen para su fabricación es el desencofrado de la dovela, la limpieza del molde, la habilitación del molde, y el hormigonado, que es el curado en base a un sistema de vapor. Para todas las dovelas de Majes II utilizarán 112 mil 3200 metros cúbicos de concreto que tiene una resistencia de 40 megapascales. 

 

 

La Rosa Barriga precisó que a nivel regional, nacional e incluso Latinoamérica es la primera vez que se utilizan esta tecnología. Donde sí es común es en Alemania y otros países del mundo. Se utilizó para hacer el túnel de la Mancha.

Además es la primera vez que se utiliza para su fabricación un sistema de puesto fijo y dovelas con cemento 1p, en el mundo usan cemento tipo 1. La diferencia radica en la resistencia, las dovelas tienen cemento con adimentos, que hace que el concreto gane resistencia a lo largo de su vida.  

La tunelador que está ensamblaje va a levantar las tuneladoras y los irá armando como un rompecabezas formando anillos. Cada vez que forme un anillo coloca todos los elementos de fijación.

 

 

Cada dovela tiene en sus lados laterales unas cavidades para pasar un perno, una tuerca para unirlas mecánicamente. Cada dovela tiene una especie de goma para sellarse y poder evitar que exista fuga de agua.

La gobernadora, Yamila Osorio, dijo que en el camino por donde ingresará la tuneladora ya colocaron un lote de dovelas. Para el 04 de noviembre deben estar 500 anillos, para el inicio de los trabajos de los túneles y la represa Angostura.

 

DATOS

* Diariamente pueden fabricarse 24 anillos, es decir 144 dovelas. Cada anillo tiene un peso de 16 toneladas.

* Emplean a 128 personas

* La inversión para la fábrica fue de 2.7 millones de dólares.