GRA y municipio firmarán convenio para construir vías alternas por obras

El Gobierno Regional de Arequipa (GRA) y la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA), buscan alternativas al caos vehicular que generará la construcción del tramo 2 de la Variante de Uchumayo y el Viaducto de Salaverry – Malecón Socabaya.

El gerente general del GRA, José Luis Rodríguez, informó que se plantea la construcción de una vía alterna a la Vía Cerro Verde, ingreso Arequipa y la confección de un estudio técnico para la construcción de una pista que interconecte el Cercado de Arequipa, desde Malecón Socabaya hasta la calle La ribereña, Sachaca. 

 

 

Rodríguez, quien mantuvo reunión con el gerente general de la MPA, Óscar Carrillo, informó que se le ha planteado a la comuna un plan de desvíos ante la proximidad del inicio de obra del tramo 2 de la Variante de Uchumayo. “Estamos conciliando los planes de desvíos de ambos proyectos para que exista una menor afectación a la ciudad”, dijo Rodríguez. 

La construcción de una nueva vía paralela a la actual de Cerro Verde servirá para alivianar el tráfico generado por las obras de la Variante. La nueva pista cumplirá con las disposiciones reglamentarias del Ministerio de Transportes y Comunicaciones será de once metros de ancho y tendrá como fin servir de un ingreso a la ciudad de vehículos de carga pesada. La inversión será hecha por Cerro Verde. 

En el caso de las vías que serán acondicionadas para el tramo 2, Rodríguez indicó que se planea la mejora de una trocha ubicada cerca a Libertadores – Salaverry, por el lado de Tiabaya. Allí se mejoran dos vías que servirán de ingreso a vehículos de origen de la Vía de Evitamiento. 

En el caso de las coordinaciones con la comuna provincial de Arequipa, Rodríguez informó que se conversa con funcionarios y técnicos para finiquitar las siguientes propuestas: utilizar Héroes del Cenepa y realizar la conexión de una vía alterna al cruce del pontón hasta Miguel Forga, para que a través de un puente Bailey, se pueda realizar la interconexión a la calle La Ribereña. “Hay una participación conjunta y lo que se está elaborando es un convenio, que está dentro de la planificación de desvíos de Salaverry, pero nosotros estamos dentro de la evaluación técnica”, indicó el funcionario del GRA. 

 

DATO

En ese trabajo el GRA realizará, a través de conversaciones mantenidas, el proyecto del expediente técnico de esta empresa. El documento técnico sería elaborado por personal del GRA y la MPA se encargaría de la ejecución y colocación del pontón provisional. 

En relación a que la zona se encuentra como intangible dijo: “En realidad dentro del trazo que se está planteando la afectación es mínima y lo que hay que tener en claro es que es una habilitación temporal y no definitiva”.