Inician obras en Variante de Uchumayo sin plan de desvíos aprobado por la MPA

El Gobierno Regional de Arequipa (GRA) invertirá S/ 119 millones 862 mil para la construcción de dos  kilómetros de vía, desde el óvalo de Pampa de Camarones hasta la vía de Evitamiento. Durante siete meses este tramo estará cerrado al tránsito vehicular, obligando a los conductores a tomar las vías alternas.

El plan de las rutas de desvíos aún no fueron aprobados por la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA), que realizó cinco observaciones puntuales. El subgerente de Circulación Vial de la MPA, Ismael Ortiz, precisó que recién el viernes les alcanzaron el documento y tras la evaluación solicitaron que se mejore  la señalización vertical y horizontal, la congestión vehicular en algunos puntos, se realice el mantenimiento de vías, se coordine con el transporte de carga pesada y la policía, además que se abran algunas vías auxiliares del anterior tramo (Puente Arrayanes – óvalo Pampa de Camarones) que quedó inconcluso.

 

 

Al respecto, el gerente general del GRA, José Luis Rodríguez Silva, detalló que se levantaron las observaciones, inclusive se habilitó parte de una vía auxiliar para permitir el acceso de vehículos livianos desde el puente San Isidro hasta Fernandini, además se usará el socavón. “Mañana (hoy) en la tarde, (la contratista) hará recorrido con la MPA, para verificar el levantamiento de observaciones”, apuntó. 

Para llegar a un acuerdo con la comuna de Sachaca, la Región se comprometió a mejorar la calle Taboada, cuyo inicio también debe ser hoy y se hará por administración directa. Esta calle tendrá que estar culminada conjuntamente con el puente Taboada, obra que será priorizada por el consorcio para terminarla en cuatro meses.

Además transferirán una partida presupuestal a Yanahuara para el mejoramiento de la calle Brasil. Hay compromisos de que al final de las obras, se mejoren otras vías como Fernandini, Unión y calle Scorza.

Sin embargo, Ortiz advirtió que si se inician los trabajos sin su consentimiento, podrían iniciar un proceso sancionador.

 

 

DESVÍOS

El GRA dispuso las rutas alternativas. Los vehículos que salgan a la costa deben usar la ruta por Alfonso Ugarte para tomar la vía a Cerro Verde. Mientras para acceder a Sachaca deben hacerlo por la vía Arrayanes –Mojados, accediendo los vehículos por el puente San Isidro y la vía auxiliar. 

La vía rápida (zanjón) del tramo III será usada por los vehículos que quieran dirigirse al Parque industrial. Los vehículos de carga y buses que se vayan a la sierra lo harán por Portales de Obando, Variante de Uchumayo y Vía de Evitamiento. El retorno tendrá la Variante de seguir por Los Libertadores, Salaverry, Progreso, Brasil, Pérez Araníbar (Alprosa), para conectar con el zanjón.

 

DATO

El GRA pagó 105 millones por la adquisición de los predios que serán usados para la construcción del tramo II.