Mil minivanes quieren romper monopolio de grandes empresas

Transportistas esperan aprobación del proyecto ley que permitirá a las minivanes realizar el servicio de transporte de pasajeros interprovincial e interregional.

 

Las minivanes se han convertido en el medio de transporte de miles de arequipeños que viajan a provincias y fuera de la región. Criticadas pero necesarias ya son casi mil las unidades que salen y entran de la ciudad.

Las unidades que operan en Arequipa movilizan a un promedio de 15 mil personas diariamente, aseguró el presidente de la Asociación de Transportistas M2 (miniván o camionetas rurales) de la región Arequipa, Javier Chara Merma. 

El transportista manifestó que el servicio de las unidades M2 se ha vuelto indispensable para abastecer la demanda de viajeros insatisfechos por el mal servicio de las grandes empresas de transporte que, por años tuvieron el monopolio de las rutas. 

“Somos parte de la competencia para romper el monopolio del transporte que se instauró por años en el Terminal Terrestre de Arequipa”, dijo Chara, tras los cuestionamientos del administrador de Corattsa, Marco Chauca Valdez, quien responsabiliza a las minivanes por las millonarias pérdidas de los transportistas formales. 

El dirigente en respuesta a quienes se oponen a la circulación de las minivanes por ser “inseguras”, dijo que a nivel de siniestralidad son los buses de transporte interprovincial los que protagonizan casi a diario accidentes, incluso pese al control detectaron en ruta a un conductor en estado de ebriedad.

Más de 60 empresas operan en Arequipa y realizan servicio a cinco destinos del interior de la región (Mollendo, Camaná, Pedregal, Tambo y Cocachacra) y a regiones del sur del país (Moquegua, Puno, Ilo y Tacna). 

Solo desde el Terminal Gratersa, uno de los más grandes de la ciudad, diariamente viajan 10 mil pasajeros, aseguró Javier Chara. 

 

PROYECTO 

Los transportistas esperan la aprobación del proyecto ley que permitirá a los vehículos categoría M1 (autos) y M2 (miniván o camionetas rurales) prestar servicio de transporte de pasajeros interprovincial e interregional.

Como se recuerda a mediados de junio la Comisión de Transportes y Comunicaciones del Legislativo aprobó por unanimidad el proyecto de Ley 1554-2016 que abre las puertas a dichos vehículos. 

La iniciativa fue presentada por la bancada de Fuerza Popular a propuesta de la legisladora Sonia Echevarría Huamán. Ese dictamen pasará al pleno para su debate y en él se centra la esperanza de miles de transportistas y empresarios.

 

MARCHA 

Javier Chara indicó que el martes 11 de julio han previsto realizar una marcha en contra de la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran). 

La medida de fuerza es por la retención de las licencias de conducir de los transportistas y el internamiento de una veintena de unidades que realizó la Sutran el último mes por falta de permisos para operar.

El dirigente aseveró que los empresarios cuentan con el permiso del Ministerio de Transportes para el traslado de personas dentro de la región Arequipa, el cual no es reconocido por los entes fiscalizadores.

El empresario adelantó que durante la marcha también recordarán a la gobernadora regional Yamila Osorio Delgado, que cumpla su palabra y no impida que las minivanes brinden el servicio en rutas largas.