Municipio no descarta abrir un nuevo proceso de Setare
17 de julio de 2017
Los taxistas tendrán hasta el 14 de agosto para sustituir el documento de Setare provisional por el régimen especial vehicular. Percy Velarde, gerente provincial de Transporte, indicó que la comuna mantiene la firme decisión de no ampliar el plazo u otorgar tiempo adicional para rezagados. Se recuerda que los vehículos que contaban con un permiso especial para realizar el servicio de taxi son 11 mil 977.
Por: Roy Cobarrubia V.
– ¿En el empadronamiento de taxis se va a realizar alguna ampliación?
No, muere todo el 14 de agosto. En el proceso de empadronamiento ya estamos en el año 2013.
– ¿Existe la posibilidad de dar alguna prórroga?
No, de ninguna manera, todo vence el próximo mes.
– ¿Cuántos ya están inscritos?
Más o menos, de los 11 mil 977, si a la fecha a agosto todos vinieran, son cerca de dos mil que no se han presentado y ellos no pueden ya tramitar un permiso.
– ¿Y, qué va a pasar con ellos, serán informales?
Ya se les dio la oportunidad, no han venido, no se han registrado, es problema de ellos.
– ¿Para el 2018 existe la posibilidad de reabrir un nuevo Setare?
Veremos, yo quiero ver qué ocurre hasta agosto, tener cifras de cuántos han renovado su permiso, y saber cuántos son formales, por ahora no se puede adelantar nada.
– Existe un pedido del gremio de taxistas basado en incluir a los conductores con vehículos que cuentan con las características y que se encuentren en una empresa, ¿se evalúa incluirlos?
No podemos adelantar nada, la ciudadanía sabe que son 11 mil 977 a quienes se les iba ampliar su vigencia pero si tenemos dos mil menos probablemente iremos a ver algo, pero hasta que no tengamos las cifras exactas no podemos adelantar nada.
– ¿Dos mil más a la informalidad?
Creemos que son carros viejos, y que no han renovado porque no tienen un auto con las características.
– ¿Y qué hacer con los que sí y que trabajan en empresas formales de taxi?
Ahora el trámite de Setare está cerrado, en agosto daremos a conocer qué vamos a hacer.
– ¿Existe una cifra determinada, digamos ideal, a la que la municipalidad quiere llegar en Arequipa, es decir reducir las unidades en ese sector?
No, no existe esa intención, lo que queremos es solo mantener la cifra oficial de taxis.
– En muchas oportunidades plantearon que la cifra de vehículos en la ciudad era exagerada, que la ciudad no soportaba el número de taxis actual.
No estamos trabajando en eso pero queremos tener una cifra oficial de taxis, conductores y vehículos.
– ¿En medio año de trabajo, cuántos taxis se han llevado al depósito?
Por operativo promedio por día, estamos llevando 30 vehículos. Hace unos días llevamos 25 taxis informales al depósito.
– En una reunión de Seguridad Ciudadana, respecto a violaciones a mujeres, se dijo que en los asaltos en taxis la comuna tenía cierta responsabilidad, pues era el ente encargado del control, ¿existe culpa?
No, de ninguna manera, la responsabilidad no es de la municipalidad, nosotros otorgamos la autorización a quien la solicita, si alguien se camufla para delinquir eso no significa que la municipalidad tenga responsabilidad. Nosotros estamos realizando fiscalización.
– ¿Los mecanismos de seguridad en los taxis se están cumpliendo?
Por ahora estamos concentrados en el empadronamiento, cuando se termine todo ese proceso iniciaremos con operativos para verificar todos los requisitos.
– ¿Del transporte público, existen ya resultados a la obligación del cobro del medio pasaje a universitarios?
Estamos recopilando información que será entregada al Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y de la Protección de la Propiedad Intelectual (Indecopi). Lo único que nosotros vamos a hacer es verificar que se cumpla la norma, no hay otra intención, al universitario le deben cobrar el 50% de la tasa del precio adulto.
– Los gremios de trabajadores realizarán una marcha, ¿les preocupa?
Vuelvo a repetir que nosotros solo realizaremos el trabajo de fiscalización de la ordenanza municipal. No pretendemos concertar precios o algo parecido, eso sería un delito, lamentablemente el transporte público se basa en la oferta y la demanda, si hay marchas o reclamos no podemos decir si están bien o mal y tampoco podemos intervenir.
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