Reducirán buses y microbuses a 2 mil con implementación del SIT

Un total de 1747 unidades vehiculares con capacidad de 42 a 100 pasajeros circularán en la etapa operativa del Sistema Integrado de Transporte (SIT). 

Javier Molina, asesor técnico del proyecto de la Municipalidad Provincial de Arequipa, informó que el ayuntamiento pretende reducir la actual cifra de buses y microbuses que circulan en la ciudad, aproximadamente cinco mil, a una cifra de mayor efectividad y control que no supere las 2 mil unidades. 

Según expuso en una reciente charla del proyecto del SIT, las troncales 1A y 1B estarán conformadas por 151 buses con capacidad para 100 personas, Cono Norte – Cayma – Hunter y Pachacútec, tendrán en su flota 132 carros con capacidad de 80 pasajeros y en el caso de 10 unidades de negocio se contará con 888 buses con capacidad de transporte de 60 pasajeros y 577, con cabida para 42 personas por unidad.  Estos cambios de reducción de flota y puesta en marcha de nuevos vehículos se darán después de dos años de preoperatividad del SIT. En la actualidad son nueve los consorcios que firmaron contratos y que tendrán que iniciar en los próximos meses la administración de las 79 rutas de las 12 unidades de negocio del proyecto municipal. En esta etapa, según explicó el especialista, se mantendrán las rutas actuales y se irán incluyendo de manera progresiva nuevos vehículos acorde a las características que exige el nuevo sistema. Advirtió además que los actuales ganadores desde la firma de contrato se encuentran obligados a mantener un abastecimiento de la demanda de viajes en cada una de sus rutas. Explicó que en el contrato de concesión se estipula que los grupos que desabastezcan o no tengan capacidad para cubrir una ruta o una unidad podrían ser sancionados económicamente con una punición de hasta 10 Unidades Impositivas Tributarias, e incluso la pérdida y anulación del contrato firmado con la comuna. Bajo estos lineamientos los grupos se encuentran, desde el momento de firma de contratos, obligados a mantener el servicio en cada una de las rutas ganadas. 

Un ejemplo, calificado como extremo, podría darse en la Unidad C7- Ciudad Blanca – Paucarpata, unidad cuestionada por un grupo de transportistas. 

Según señaló el jefe del equipo técnico del SIT, Lizardo Calderón, la unidad en la actualidad requiere 400 vehículos para cubrir la demanda actual de viajes. El grupo ganador AQP Masivo, solo tendría 200 vehículos. La diferencia de carros para este sector se encontraría en el grupo contrario al proyecto. Es decir que si mañana ese grupo paralizara o decidiera no otorgar el servicio de transporte público, pondría en jaque a AQP Masivo, que tendría que buscar un mecanismo para cubrir el déficit de vehículos. Si no lo hiciera podría perder su contrato y ser acreedor a sanciones pecuniarias. 

En el caso de la compra de vehículos de los consorcios, César Durán, quien lideró la Comisión de Licitación de operación del SIT, informó que los grupos tienen hasta el 2020 para adquirir su flota. Sin embargo, existen grupos que ya lograron comprar la flota total de buses y serían las primeras unidades en pedir a la comuna el retiro de carros piratas. Se trata del Consorcio Empresarial Cono Norte / Cerro Colorado, grupo que cubrirá la Unidad C2. Aunque el consorcio aún no firmó contrato con la comuna se espera, según Molina, que el próximo 15 de febrero forme parte del grupo de administradores de rutas. Cabe señalar que durante la preoperatividad el servicio se mantendrá bajo la cifra de 5 mil unidades, sin embargo, para la etapa operativa la cifra será reducida por sector al siguiente número de buses: Cono Norte, 70; Cayma, 173; A.S.A – Miraflores, 365; Mariano Melgar, 88; Paucarpata – Miguel Grau, 160; Paucarpata – Ciudad Blanca, 2015; Sabandía, 94; Socabaya, 157; Hunter, 170; Pachacútec, 105; y las troncales 1 y 2, 152.  

DATO

La tarde de ayer Alfredo Zegarra, alcalde de Arequipa, firmó un nuevo contrato que se suma a las 8 ya en marcha, la Unidad C11- Pachacútec. Las unidades de negocio que faltan son la Unidad C2 – Cono Norte /Cerro Colorado, la Unidad C4- Alto Selva Alegre / Miraflores y la troncal C1B.