Sistema advertirá a transportistas de maniobras peligrosas en pistas

Tras el accidente ocurrido en el Serpentín de Pasamayo, el titular de la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran), Lorenzo Orrego, explicó que se trata de un sistema avanzado de asistencia al conductor que funciona en diversos países como Dinamarca o, algo más cerca, en Argentina.

Este nuevo sistema de seguridad de transporte terrestre generará gran diversidad de datos. “Incorpora algunos elementos a los GPS que ya existen. En adición a la ubicación que me da, permite determinar con mayor exactitud la velocidad del vehículo y monitorea al conductor. Si cambia de carril o hace una maniobra peligrosa, sonará una alarma para el conductor, para la Sutran y la empresa que es dueña de la unidad”.

«No es castigador, sino evita accidentes. Es como si hubiera una cámara que ve lo que hago”, dijo al referirse a la implementación del Sistema de Finalización Electrónica. 

Detalló que igualmente emitirá alertas cuando el vehículo se acerca de forma temeraria a otro, si se realizan maniobras bruscas o cuando un peatón cruza delante del vehículo. En ese caso ofrecerá tres segundos para corregir el hecho y evitar un accidente. 

“Este nuevo sistema permitirá además la identificación del conductor para ver si ha tomado alcohol o si ha realizado los cambios de turno de acuerdo a ley, según la cual se puede manejar 4 horas en la noche y 5 en el día”.

Contrariamente a lo que podría pensarse, este tipo de equipos son más económicos que los existentes en el mercado, comentó el titular de la Sutran. «Sistemas de este tipo son usados en algunas empresas mineras del Perú», apuntó. 

“El sistema antiguo, incluyendo los sistemas de transmisión a una central, tiene un costo aproximado de 11 mil soles en cinco años. Los sistemas nuevos, en cambio, valen más o menos 6 mil 500 a 7 mil soles durante cinco años. Estos se incorporan dentro del vehículo y la información la recibimos directamente en Sutran”.