SIT solucionará parte del problema del transporte sino es manejado integralmente

Arequipa no cuenta con un plan de movilidad urbana sostenible, lo que es preocupante, siendo la segunda ciudad en importancia del Perú y la carencia de ese instrumento de gestión en la municipalidad provincial, no le permitirá a futuro controlar ni planificar bien el crecimiento urbano de su jurisdicción territorial. Actualmente el parque automotor público en un 77% es obsoleto, lo que genera enfermedades respiratorias, pero también produce un congestionamiento.

Así se expresó el arquitecto, Emilio Merino en el “Taller: Desarrollo y Movilidad Urbana Sostenible, Articulación Provincial y Distrital” que dictó ante funcionarios públicos del municipio provincial y distritos de Arequipa y que organizó el Colegio de Arquitectos de Arequipa, el Instituto Municipal de Planeamiento y la Municipalidad Provincial de Arequipa en las instalaciones del auditorio principal del Colegio de Arquitectos. 

El experto urbanista remarcó que actualmente hay baja densidad y ciudades dormitorio en distritos no habiendo buena conexión vial entre la población que vive en la periferia y que todos los días se traslada al Centro Histórico, por lo que es urgente que se diseñe un sistema de gestión de tráfico y gestión de movilidad que debe planificarse y comunicarse oportunamente a la población.

Merino reconoció que el IMPLA es una buena semilla de planificación en Arequipa, advirtiendo que el SIT que pretende implementar el municipio provincial solucionará parte del problema, sino es manejado en forma integral y sustentable a largo plazo, ya que actualmente se planifica en base al transporte caótico, cuando el municipio debería planificar la ciudad en base a las personas ya que los ciudadanos deben ser el centro del planeamiento urbano tal como lo ha recomendado la ONU. 

Advirtió asimismo que los órganos municipales requieren una constante capacitación, al tiempo de recomendar la implementación de ciclovías y que los espacios públicos sean recuperados ya que hoy se prioriza la circulación de los vehículos antes que las personas.

Un plan de movilidad y transporte urbano sostenible es un estratégico basado en prácticas de planificación y tiene en cuenta los principios de integración, participación y evaluación para satisfacer las necesidades de movilidad de las personas, para una mayor calidad de vida en las ciudades y sus alrededores.