Variante de Uchumayo tendrá una pista elevada en segundo tramo
1 de noviembre de 2017
Cuando los viajeros ingresen o salgan de la ciudad por la Variante de Uchumayo, pasarán por un zanjón y en el camino también por una pista elevada para luego volver a descender.
La obra tendrá una vía elevada como la que existe en la avenida Avelino Cáceres con la avenida Vidaurrázaga, o el que existe en la avenida Alcides Carrión. La intervención es a la altura del sector denominado Romanceros.
El diseño corresponde al tramo II del proyecto de la Variante, que el Gobierno Regional de Arequipa (GRA) tiene previsto intervenir desde el 2018, luego de firmar este año el contrato con la empresa que ejecutará la obra.
El jefe de Infraestructura del Gobierno Regional de Arequipa (GRA), César Ramos, justificó la vía elevada por la acumulación de agua subterránea a una profundidad relativamente pequeña, lo que impide realizar un zanjón.
Explicó que la zona de Romanceros es la parte más baja de la Variante de Uchumayo. Y el drenaje de Cerro Colorado concluye a esa altura. «La napa freática está a tres metros, no es posible realizar un zanjón», apuntó.
Manifestó que a diferencia de la vía elevada de la avenida Avelino, que tiene pendientes muy pronunciadas, esto será corregido en la Variante de Uchumayo, cumpliendo las normas de edificación.
De los casi dos kilómetros del tramo II de la Variante de Uchumayo, que comprende entre el grifo Clements hasta la vía Evitamiento, 532 metros será la pista elevada. Bajo esta especie de puente elevado, circularán vehículos que podrán pasar por una vía auxiliar.
La vía rápida o zanjón será de cuatro carriles para buses interprovinciales y carros particulares, vehículos que ingresan y salen de la ciudad.
OBRA
El proyecto del tramo II de la Variante está en etapa de licitación. El Organismo de Contrataciones del Estado (OSCE) se pronunció el viernes pasado y dispuso que el GRA cumpla con responder a las siete observaciones realizadas por los postores al momento de integrar las bases del proceso.
El organismo precisó que si las bases de la licitación no son integradas correctamente, la sanción es la nulidad de todos los actos posteriores. Además la entidad debe modificar el cronograma actual.
El gerente Ramos estimó que en noviembre otorguen la buena pro a la empresa ganadora, en la quincena de diciembre la firma del contrato y los trabajos a inicios de enero de 2018.
Para entonces debe concluir la compra de terrenos para el tramo II que ahora está al 97%, y el retiro de las interferencias en la zona (redes eléctricas, y agua y desagüe) con avance actual del 30%.
PLAN DE DESVÍOS
El plan de desvíos será remitido a la comuna de Arequipa, luego de la reunión con la municipalidad de Tiabaya. Hasta ahora solo la comuna de Sachaca aceptó las rutas alternas propuestas mientras duren los trabajos en el tramo II de la Variante.
DATOS
119 millones de inversión
07 meses de ejecución
2 puentes, Taboada y Atahualpa
Leer comentarios