Variante de Uchumayo: Tramo II costará más de S/ 200 millones

Mejorar el rostro del segundo tramo de la Variante de Uchumayo demandará una inversión superior a los 200 millones de soles. La intervención es en casi dos kilómetros, desde el grifo Clements hasta la vía de Evitamiento.

El jefe del proyecto de la Variante de Uchumayo, Luis Vega Nieto, expuso ayer en el Consejo Regional que necesitarán 103 millones de soles para comprar los terrenos comprendidos en el tramo y adicionalmente, 129 millones de soles para ejecutar la obra. 

El gobierno nacional transfirió al Gobierno Regional de Arequipa (GRA) 80 millones de soles. El resto de presupuesto ya fue solicitado al ministerio que se comprometió a financiar todo el proyecto.

 

 

Actualmente, el GRA está en la etapa de saneamiento de los 85 terrenos que necesita para el tramo dos. A la fecha, los expedientes del 100% de predios fue remitidos al Ministerio de Vivienda y Construcción para su tasación. Ya existen montos de 65 predios. El GRA compró 30 predios. Estiman que a fines de agosto concluyan el saneamiento de todas las propiedades.

Ayer, culminó el expediente técnico y están elaborando los términos de referencia que serán enviados la primera semana de julio al área de Logística para convocar a la licitación de la obra. Debe iniciar el 20 de octubre y concluir en siete meses.

 

RUTAS

Mientras se ejecuten las obras en el segundo tramo de la Variante de Uchumayo, los vehículos que ingresen y salgan de Arequipa circularán por las mismas rutas alternas habilitadas para el tercer tramo y otras vías existentes. 

El GRA concluyó que se mantengan las tres rutas alternas que se habilitaron por zonas agrícolas. Es el caso de la calle Arrayanes -callejón de Los Mojados; Arancota-Pampas del Cusco-Hunter y Urbanización Palacio N°01 – Puente San Isidro.

Adicionalmente, permitirán la salida de buses y vehículos pesados a la costa, por una ruta por la antigua Panamericana Sur, paralela a la Variante. Empalma con la vía nacional en las proximidades del Kilómetro 48. La carretera es de 13.8 kilómetros.

Explicó que en enero culminarán los trabajos en el tercer tramo de la vía de ingreso. Pero solo estarán habilitadas las rutas auxiliares para carros livianos, no la vía rápida. Por eso determinaron ampliar por un año más el alquiler de los 46 predios utilizados para las rutas alternas del tercer tramo de la Variante.

El GRA pagó por las rutas alternas para el tramo tres 579 mil soles. Está renovando el contrato por un año considerando que falta culminar el tramo III y lo que demorará el tramo II. En total pagará más de un millón de soles.

 

RUTAS PARA TRAMO II

La entrada de los vehículos pesados y buses será por Los Libertadores, Salaverry, Av. Brasil, Av. Unión, Callejón de los Mojados, calle Arrayanes y Parque Industrial. La salida de los vehículos pesados y buses por la avenida Arequipa, Tiabaya, Portales de Obando, Variante de Uchumayo, Evitamiento y Av. Aviación. La circulación de vehículos livianos será por la ruta Ribereña, ruta Hunter, Alata, Arrayanes, Callejón de los Mojados y Av. Fernandini.

Dato

La reunión de exposición de los trabajos en la Variante de Uchumayo fue convocada por el consejero y presidente de la comisión de Infraestructura, Jacinto Rosas. Solo acudieron Rosas y la consejera Tatiana Casillas.