Volverán a replantear zonas azules en la ciudad

Las zonas azules en la ciudad volverán a ser replanteadas. El presidente del directorio de la Sociedad de Beneficencia Pública de Arequipa (SBPA), Edgardo Calderón, informó que a través de coordinaciones con miembros de la Gerencia de Transporte del ayuntamiento provincial de Arequipa se realizarán modificaciones y agregaciones de espacios que sirvan de cochera en la ciudad.

Según explicó, el cambio deberá darse a través de una ordenanza municipal. A la fecha, de las 25 zonas que se autorizaron en una primera normativa municipal, noviembre del 2017, solo 13 están en funcionamiento. Al parecer y como lo indicaba el concejal Christian Talavera, no hubo un adecuado estudio de las zonas que debieron ser destinadas para este fin. Calderón comunicó que los espacios se redujeron por: presión de los vecinos, poca rentabilidad y transgredir algunas zonas del Centro Histórico de Arequipa.

“En algunos casos hubo problemas con los vecinos, como el caso de Nicolás de Piérola y en otros, porque era zona de amortiguamiento, del Centro Histórico, como óvalo del Puente Grau, y algunos otros porque los usuarios no eran en números lo que se esperaba”, señaló.

El subgerente de Circulación Vial, Ismael Ortiz, declaró que los cambios deberán contemplar la inhabilitación de zonas azules de las calles: Carlos Llosa, Calle Melgar, Santa Catalina y Zela. De acuerdo al subgerente existiría un excesivo abuso de los conductores al utilizar en demasía las “cocheras callejeras”. Además de ello, explicó el espaciamiento de autos en las vías mencionadas, entorpecería en un futuro el tráfico de coches con la aplicación del plan de desvíos para el proyecto Intercambio Vial Av. Juan de la Torre.

“Tenemos que reformular las zonas azules porque en la actualidad ya está afectando todo el centro de la ciudad, se está usando demasiado estos espacios y debemos replantear todo y utilizar por ejemplo el Estadio Melgar”, dijo Ortiz.

La nueva normativa eliminará los espacios no adecuados y a su vez añadir nuevas propuestas. Entre ellas vías cercanas al Hospital Honorio Delgado, Hospital Goyeneche, el Estadio Melgar, Seguro Social y el Coliseo Arequipa.

“La modificación es competencia de la municipalidad, lo único que nosotros hacemos es administrar las zonas azules. La idea que nosotros proponemos es la de mantener las 25 zonas, tal cual como se emitió en la primera ordenanza”, explicó el presidente del directorio de la SBPA.

DATO
En otro momento adelantó la posibilidad de realizar la modificación del costo por hora del servicio de parqueo de motocicletas. Hoy el cobro es de un sol por hora, tanto a automóviles como a motos.