Zonas azules resultan no ser rentables según Beneficencia

El funcionamiento de las zonas azules en la ciudad parece no haber obtenido el resultado esperado.

El presidente del directorio de la Sociedad de Beneficencia Pública de Arequipa, Edgardo Calderón, declaró que los ingresos netos, obtenidos mensualmente por el cobro de estacionamientos en la vía pública, son de 8 mil soles. La cifra no responde a lo que estimaban en el 2017, cuando tomaron la administración de 26 espacios de aparcamiento en la zona patrimonial.

“No, todavía, y estamos creando un comité que está visualizando el cómo podemos mejorar e incrementar esa cifra, porque sí se puede incrementar, esperábamos en ganancia de unos 15 a 20 mil soles al mes, pero estamos en la mitad”, dijo el funcionario.

La ganancia bruta mensual llega a los 25 mil soles, de allí, aproximadamente 17 mil soles son destinados para el pago de personal y logística. Hoy trabajan 24 personas como cobradores de uso de parqueo. El sueldo de estos trabajadores se encuentra de 900 a 1100 soles.

Sumado a que en la actualidad las cantidades monetarias no favorecen a este proyecto, el número de calles utilizadas en la ciudad como cocheras se redujo de 26 a solo 12, por diferentes inconvenientes técnicos y por queja de la ciudadanía, que se apoderó de ciertos espacios de la ciudad, aduciendo ser urbanizaciones o “frenteras”.

A esta situación se suma también el dinero perdido al mes por aquellos conductores que hacen uso de las zonas azules y no pagan o toman la decisión de fugarse. La cifra por los motivos antes dichos llega a 2 mil soles.

De acuerdo a las cifras otorgadas por Calderón, durante los cuatro meses de administración de “las cocheras callejeras”, recaudaron 32 mil soles netos, en bruto generaron 100 mil soles, y perdieron por no pagos y fugas ocho mil soles.

Aunque las cifras no son alentadoras, Calderón ve el tema de manera positiva al decir: “Para nosotros cualquier suma, son 32 mil soles, es un ingreso, pero lo que pasa es que el tema de personal es complicado, por zona debemos tener dos personas, turno mañana y turno noche, es decir requerimos 24 personas, y eso que antes teníamos un poco más porque se trabajaba los domingos”, indicó.

Bajo tal premisa y con el fin aparentemente de reducir gastos eliminaron el servicio del día domingo. Según el presidente de la beneficencia ese día se dejó de otorgar servicio porque se dieron cuenta de que no existía un tráfico regular de autos.

Por su parte el regidor Ricardo Medina, señaló que el proyecto posee falencias porque no fue planteado desde el inicio adecuadamente. “Al momento de ser aprobada la propuesta falto elementos técnicos para sustentar un futuro solvento y un adecuado uso de estas zonas. Al parecer con el fin de otorgar un servicio se dio paso a un proyecto deficiente”, señaló el concejal.