Zúñiga: “Hay resistencia de los comerciantes porque creen que serán afectados en Navidad”

La Municipalidad Provincial de Arequipa ha puesto en curso el proyecto intercambio vial Óvalo de los Bomberos, el pasado viernes la Gerencia de Transportes realizó una prueba en vacío a pocos días de que se inicien trabajos en el lugar. 

Según han señalado la demora de la prueba se debió a que iniciaron un proceso de sensibilización con transportistas, comerciantes y vecinos del lugar, hecho que no fue acreditado por los ciudadanos residentes y conductores que pasan por el congestionado punto. El subgerente de Transportes, Dangelo Zúñiga, da a conocer las medidas que tomará la comuna en los próximos meses, pues la obra se enfrentará a la temporada de lluvias y a la Navidad.

 

-Se realizó un plan de desvíos.

Sí, fue una prueba en vacío del plan de desvíos del séptimo intercambio vial que se va a construir en el Óvalo de los Bomberos.

 

-¿Es la única prueba que se va a realizar?

No, no sabemos todavía, vamos a evaluar conjuntamente con la Policía, Circulación Vial y la Gerencia de Transporte para determinar cuántas pruebas más deberíamos ejecutar.

 

-¿Se conversó con los comerciantes, con los transportistas?

Sí, tuvimos tres mesas de trabajo y diálogo con los comerciantes y a los vecinos se les hizo la respectiva notificación bajo puerta, con la carta y los volantes que relaciones públicas preparó por encargo del alcalde Alfredo Zegarra Tejada, para así poder hacer la sensibilización, previa a la ejecución de la obra.

 

-¿Cuántas rutas pasan por la zona de intervención?

Son 18 empresas, con un aproximado de 22 rutas.

 

-¿Han calculado el número de vehículos que transita por el lugar?

Se realizó un aforo vehicular y estamos en 1250 vehículos por hora, entre privados y públicos.

 

-¿Cuántas pruebas en vacío han planteado?

Nosotros 3 pruebas.

 

-¿Por qué no las realizaron con anterioridad uno o dos meses antes?

Ha habido una suerte de socialización de la obra y también se realizó el mejor planteamiento concertado con la policía y el área de Circulación Vial.

 

-En los Incas hubo un mejor trabajo, anticipado y mejor programado, en esta oportunidad parece que están realizando las pruebas a última hora.

Estamos luchando contra el tiempo, luchamos contra la época de lluvias, contra la campaña navideña, luchamos contra la resistencia de los comerciantes y también contra la necesidad de la población que nos exige que este intercambio vial se ejecute.

 

-¿No cree que debieron realizar un mejor tratamiento teniendo en cuenta el flujo vehicular y los comerciantes?

Yo creo que el tratamiento que se le ha dado a la obra en difusión y socialización ha sido suficiente; no es que luchemos solamente contra el tiempo, tenemos una campaña navideña el próximo mes, tenemos una resistencia de los comerciantes porque creen que van a ver afectados en esta campaña navideña y tenemos una presión de la población que quiere que esta obra se ejecute ya.

 

-¿Cuántos inspectores trabajaron en la prueba?

Son 56 inspectores.

 

-Conversamos con vecinos y transportistas y desconocen del tema, ¿por qué?

A nivel de vecino posiblemente si haya un mediano desconocimiento, pero se ha trabajado con sus delegados y dirigentes.

 

-Pero existe un desconocimiento.

Sí, puede existir.

 

-Con los transportistas sucede igual.

Posiblemente sea el chofer o simplemente ese chofer desconoce, pero quien si conoce es el gerente de esa empresa a quien se le ha notificado oportunamente. Entonces la réplica tiene que venir hacia sus socios.

 

-¿Cuándo fue la notificación?

Hace 10 días.

 

-¿Los comerciantes y los transportistas aceptaron el plan o hubo cierta negativa?

De parte de los comerciantes ha existido cierta manifestación de resistencia por creer que van a verse afectados en la campaña navideña, lo cual no es cierto.

 

-¿Aceptaron la obra o se han opuesto al proyecto?

Hay bastante flexibilidad y aceptación, la fortaleza de la municipalidad está, más que en los comerciantes, en los vecinos del entorno de este punto, pues el lugar es un poco conflictivo en lo que es circulación y en lo que es seguridad, recordemos que no hace mucho asaltaron a una cambista.

 

-¿Cuánto durará el proyecto?

Siete meses.

 

-¿Cómo evalúan iniciar el proyecto Óvalo de los Bomberos y tener la obra Estados Unidos con retrasos?

En Estados Unidos no hay mayor conflicto de circulación.

 

-Pero puede existir un choque de obras, porque si bien plantearon el trabajo por tramos, esos trabajos van a tener que avanzar.

…Las dos obras son independientes, la mayor carga en esta zona es del tránsito saliente de Socabaya o proveniente del centro de la ciudad. Mientras que allá (Estados Unidos) es saliente de Socabaya y que sube hacia Porongoche, ingresa a la Mariscal Castilla y luego al centro de la ciudad, no hay mayor conflicto.

 

-No se colocó aún señalización vertical, ¿por qué?

No hay señalización, la señalización se va a ir implementando, la ficha de actividad está por aprobarse.

 

-¿Si fuera la única prueba en vacío que pasaría?

Se va a suplir con inspectores en los dos turnos, tanto en la mañana como en la noche; tendremos inspectores, el apoyo de la policía e incluso de serenazgo.