Alcalde Candia descartó viaducto Salaverry

La gestión de Candia decidió cancelar el viaducto Salaverry que generó conflicto entre vecinos y municipio. En su lugar apostarían por terminar con el puente Héroes del Cenepa.

Debido a una serie de observaciones que se presentaron al proyecto del viaducto de la avenida Salaverry, este ha sido descartado por completo por la actual gestión de la Municipalidad Provincial de Arequipa, mientras se analizan algunas otras alternativas para la ruta que usará el Sistema Interconectado de Transportes (SIT).

Este proyecto, en la gestión de Alfredo Zegarra, se iba a ejecutar por un monto aproximado de 112 millones de soles y según el alcalde provincial, Omar Candia Aguilar, reformularlo podría costar otros 100 millones de soles más, por lo que por el momento no valdría la pena insistir.

“El problema es que el proyecto tenía una serie de observaciones insalvables, que vulneraban todas las normas en este tipo de construcciones. Si se llegaba a ejecutar en esas condiciones, hubiera resultado en una trampa mortal para cientos de personas”, explicó el especialista en este tipo de infraestructuras, Elvis Jump Gómez.

Fue contratado por un grupo de vecinos del Vallecito, para que hiciera una pericia técnica sobre la vialidad del proyecto y se encontró con una serie de irregularidades que hacían inviable su ejecución, así que lo envió, además, a la Municipalidad Provincial de Arequipa.

Lo que pasa, dijo, es que el proyecto original para el lugar contemplaba utilizar la parte de arriba para el tránsito en un solo sentido y por debajo, el túnel, también de un solo sentido; pero en algún momento los técnicos de la gestión anterior decidieron hacer un túnel para que transiten los vehículos en doble sentido, sin dejar una vía auxiliar por donde se pueda apoyar a los pasajeros o vehículos que pudieran quedar atrapados en el lugar.

De acuerdo a las normas vigentes, un túnel debe tener por lo menos 6 metros y medio de altura, de tal manera que pueda tener ventilación adecuada, sin embargo el proyectado no llegaba a los 5 metros. Igualmente un túnel en esa parte de la ciudad no debía extenderse de los 500 metros, como era el proyecto original, que partía desde el ingreso a la calle Álvarez Thomas hasta el malecón Socabaya.

El proyecto reestructurado contemplaba un túnel de casi 900 metros de largo, que partía desde la iglesia El Pilar hasta Vallecito. Es por esta y otras razones, que, al parecer, se habría desestimado el proyecto, además de la férrea oposición de los vecinos de este lugar.

Una alternativa, no solo para mejorar el tránsito en la ciudad, sino también proteger el Centro Histórico, es continuar con el proyecto de la avenida La Marina, más abajo del colegio Juana Cervantes para empalmarse a través de un puente que existe en la avenida Parra, cerca a Alicorp, con la avenida Venezuela; proyecto que está contemplado en el Plan de Desarrollo Metropolitano.