Arquitectos rechazan posición de Cultura sobre el tren eléctrico

El decano del Colegio de Arquitectos, Félix Solís, cuestionó que el jefe de la Dirección Desconcentrada de Cultura, Rodolfo Nicoli, señale que no es posible que una troncal del Sistema Integrado de Transporte (SIT) pase por el Centro Histórico de Arequipa.

Para Solís, el paso de un transporte masivo que interseque la zona patrimonial sería positivo para los ciudadanos y para la misma urbe declarada en protección, pues permitiría que se reanime a través de un uso de espacios y de habitabilidad.

“El Centro Histórico necesita vitalidad, necesita que la gente use la zona patrimonial y que no solo la vea, e incluso van a verlo y a usarlo porque hoy existen personas que viven en la periferia y nunca han venido al Centro Histórico, es el colmo pero es cierto. Entonces creo que deben ponerse de acuerdo los técnicos del SIT y Cultura, centrarse, dialogar y llegar a un consenso”, dijo el arquitecto.

Se recuerda que Nicoli señaló que era imposible que las calles Jerusalén – San Juan de Dios y Sucre puedan ser usadas como troncal debido a que podrían resultar siendo perjudiciales para la ciudad por el incremento de comercio a través del uso de locales para rubros de servicios o ventas, aprovechando el número de personas o pasajeros que harían el uso de un tren. Y las vibraciones que causa el paso de este sistema masivo de transporte podría dañar la infraestructura patrimonial.

“Ningún tren pasa por la Plaza de Armas, tampoco es así, es una posición personal de Rodolfo, que se respeta, pero que tiene que debatirse, claro, las posiciones personales se respetan pero tienen que ser sustentadas y técnicamente planteadas, por los especialistas, y si eso se da, sentando a los técnicos y a los que más saben de transporte se puede llegar a una conclusión, incluso el Colegio, porque si existen posiciones encontradas Arequipa va a seguir retrasándose y eso no está bien”, señaló.

DATO

En la actualidad las calles Jerusalén y San Juan de Dios vienen siendo acondicionadas para el futuro paso de un sistema masivo que pretende mejorar el transporte y reducir los niveles de contaminación actuales.

“No es solo el ministerio quien se opone, pues hay una gran cantidad de ciudadanos que se oponen a que esto sea así. En ese grupo se encuentran urbanistas, arquitectos, entre otros que se resisten a que la vía troncal pase por el Centro Histórico de la Ciudad. ¿Tenemos que traer el Sistema Integrado de Transporte hasta la Plaza de Armas?, pues no, de ninguna manera”, dijo hace unos días Nicoli.