Asfaltado de Socabaya solo duró treinta días

Hace no más de un mes se puso en operatividad el asfaltado de la vía Primero de Mayo con Vidaurrázaga, en la parte baja del distrito de Socabaya, y saltó a la vista un deficiente trabajo que ha obligado al municipio del sector a cerrar nuevamente el paso para hacer una nueva intervención.

Esta pista estuvo por más de un año cerrada, aunque el cartel de la obra asegura que no pasaban de los 170 días calendario para su ejecución; sin embargo los vecinos del lugar tuvieron que padecer varios meses viviendo en medio de la polvareda que generaba el tránsito vehicular, lo que los obligó a cerrar el paso con piedras y llantas.

Cuando pensaron que su pesadilla estaba por terminar, notaron que el asfalto, a menos de tres semanas de haber sido colocado, comenzó a cuartearse, lo que se conoce como “piel de lagarto”.

El gerente de Desarrollo Urbano de la comuna, Fernando Arias, ensayaba una serie de excusas para justificar el pésimo trabajo. “No está malograda la vía, sino que es un tramo de prueba por el tema del alto tránsito. Estamos haciendo pruebas de compactación para verificar si está bien o mal y estamos verificando que está bien. Solo estamos cortando en los tramos que están aparentemente mal para hacer las pruebas”.

Uno de los vecinos aprovechó la oportunidad para abrir hueco a la pista recién asfaltada, en varios metros, para colocar las redes de agua hacia su vivienda, cuando se supone que Sedapar ya se encargó de hacer las conexiones antes del asfaltado.

¿No se supone que las pruebas de compactación se hacen antes de colocar el asfalto?, preguntamos al funcionario. “Obviamente que antes de asfaltar se hizo las pruebas de compactación, ahora solo estamos verificando para constatar in situ si pasa el control de calidad”, aseguró.

Finalmente, Fernando Arias indicó que era posible que Sedapar, que colocó redes de agua y desagüe, no haya hecho una buena compactación, “o probablemente sea el contratista que hizo el asfalto”, de cuya empresa no se acordaba el nombre, sino de un tal Jorge Escobedo que era su representante, proveedor alcanzado por Abastecimientos.

Esta vía es altamente transitaba, porque derivan los vehículos que van de Bustamante y Socabaya hacia la avenida Andrés Avelino y sus mercados, además de Vidaurrázaga, por lo que nuevamente se generó gran congestión por la zona, que podría durar como mínimo un par de semanas mientras se hacen las reparaciones de la pista, en la que debiera intervenir la Contraloría de la República.