César Duran: «Candia debe conversar con todos y también con aquellos que quedaron fuera del SIT»

César Duran, presidente y miembro del equipo técnico del Sistema Integrado de Transporte (SIT), otorga un panorama de la situación en la que dejarán el proyecto masivo de pasajeros a la siguiente gestión. El técnico recomienda no parar lo hecho a la fecha y exhorta a las próximas autoridades a unirse para lograr que el Gobierno Central tomé interés en la ciudad y su mejora del transporte público.

– ¿Le han invitado a formar parte del equipo técnico del SIT de la gestión de Candia?
No.

– Llamaron a César Simborth, quien estuvo ya en el SIT en la gestión de Zegarra.
Sí, el fue invitado porque ha estado asesorando al alcalde, además yo soy de planta, yo no puedo apoyar ni identificarme con ningún partido…

– Candia quiere hacer cambios al SIT, y ha surgido el tema del tranvía.
El tranvía está en una nueva etapa y a ello no hay ningún cambio.

– Cultura observó algunos temas del SIT.
Cultura siempre se opuso y fue por falta de conocimiento.

– ¿Pero se tuvo las reuniones con Cultura?
Eso lo veían los de Desarrollo Urbano, ellos fueron siempre los ejecutores, nosotros solo fuimos formuladores.

– ¿Realizar algún tipo de cambio a lo ya establecido sería perjudicial para el proyecto?
Sí, y lo único que queda es acelerar y apurar todo porque toda esa maquinación que se ha venido haciendo fue hecha por los que quedaron fuera, acudieron al Poder Judicial y como no pudieron fueron al OCI a la Procuraduría a la Fiscalía y como perdieron acudieron al Colegio de Arquitectos, a la Defensoría del Pueblo, a la Cámara de Comercio y “x” instituciones y lo único que están consiguiendo es perjudicar el SIT y perjudicar a la población y están atrasando.

– Esta gestión trató de conversar con ellos pero finalmente no lo logró, ¿lo logrará Candia?
Yo creo que sí, y espero que sea lo primero que (haga) que hable con ellos, con los que están en contra, los que se quedaron fuera.

– ¿Cómo terminan la Comisión del SIT su trabajo?
Con la tercera licitación, que se declaró desierta y que ahora debe conformarse otro comité y otro reglamento o buscar otras alternativas, queda pendiente el componente tecnológico, que aún tiene que ser aprobado por el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) en Lima que todavía continúa.

– Pero como comisión cómo acaban esta gestión, ¿decepcionados quizás?
No.

– El último proceso quedó observado por supuestos beneficios, audios, ¿qué decir al respecto?
Sí, pero eso ha sido un manejo político porque los políticos recurren a lo que sea para convencer a los detractores, a los opositores o a los que han quedado fuera, fue un manejo político, alguien grabó y lo utilizó a su conveniencia.

– ¿Fue un manejo político de los que quedaron fuera?
Claro, ellos en las reuniones que tenían para ser orientados a que se presenten y puedan cubrir esa única unidad de negocio se les estaba orientando para que de quedar fuera puedan ingresar al SIT, y ellos grabaron y lo utilizaron, pero eso no pasa de ahí. Ahora van a hacer más investigaciones, indagaciones, las harán y no van a encontrar nada irregular.

– ¿La gestión de Candia tendrá una tarea difícil, la de convencer a los opositores y no parar?
Así es, no puede parar el proyecto porque sino la ciudad se queda sin nada, no hay otra salida, además la ciudad no tiene el dinero para instalar cualquier tipo de transporte público masivo, porque es muy caro y requiere subvención del Estado, en infraestructura, en operación y en el pasaje, entonces si no se trabaja con el MTC en ese plan nacional de transporte urbano, ningún municipio va a tener capacidad para hacer un sistema de transporte público masivo y menos un sistema integral que es un paso más que un transporte masivo simple.

– ¿El próximo alcalde lo podrá culminar el SIT y poner en marcha el Tranvía en menos de cuatro años?
Todo depende de la gestión que haga el señor alcalde nuevo con el MTC, porque depende de la buena voluntad del Gobierno, si no será un período más.

– ¿El gobernador regional debiera apoyar en el SIT?
Sí, debiera.

– Porque en la gestión anterior parece que no tuvieron ese apoyo.
Parece que hubo distanciamiento.

– ¿Por qué pudo ser positivo para que el SIT avance con mayor rapidez?
Originalmente hubo una carta de 70 millones de aporte al SIT cuando estaba Guillén, él estuvo dispuesto a apoyar, pero cuando se le vino lo del puente Chilina y le falta dinero, cambió de opinión y se destinó todo para esa obra.

– ¿Esperan que no haya diferencias entre Candia y Cáceres Llica?
Hay nuevos vientos, nuevas autoridades y es cuestión de sentarse a la mesa y ponerse de acuerdo y remar todos en el mismo sentido.

– ¿A qué puesto regresa?
Lo sabremos en enero cuando la nueva gestión se siente en el sillón municipal y determine eso, depende de la nueva gestión.