Desde el 4 de junio se cierra calle San Juan de Dios hasta Salaverry

Para cumplir con el ofrecimiento de entregar las obras del eje Jerusalén – San Juan de Dios para el 30 de noviembre, se estará contratando más personal y así recuperar los días no trabajados por la paralización de los trabajadores de construcción civil, anunció el alcalde provincial, Omar Candia Aguilar.

Igualmente dijo que desde el 4 de junio se estará cerrando toda la calle San Juan de Dios, desde la calle Mercaderes hasta llegar a la avenida Salaverry, por lo que están trabajando en un plan de desvíos para minimizar los problemas con el tránsito.

Para ello anunció que se estarán poniendo en operatividad para el transporte vehicular las calles Jerusalén, desde Mercaderes, hasta el óvalo de Juan de La Torre.

Por otro lado indicó que en las siguientes horas se estarán haciendo pruebas en vacío para determinar el cambio de algunas vías para el trasporte público, taxis y particular, que en los últimos días han congestionado las vías destinadas para el tránsito de los ciclistas.

En inspección realizada se determinó que el mayor inconveniente se registró en la calle La Merced y Tristán, debido a que los vehículos particulares o taxis no deberían transitar por el lugar, por tener calles aledañas para hacerlo.

Igualmente se estará viendo la posibilidad que algunas unidades de transporte no necesariamente tengan que utilizar la calle La Merced para su paso, sino por el pasaje que está a un costado, especialmente para quienes hacer servicio para la zona norte de la ciudad. En todo caso dijo, se estarán haciendo pruebas en vacío para finalmente dar una propuesta técnica.

En cuanto a las ciclovías, dijo que de ninguna manera se va a retroceder en el proyecto, por el contrario de los cuatro kilómetros que se ofreció en campaña, al término de la gestión se estará dejando por lo menos unos 14 kilómetros destinados únicamente para el tránsito de los ciclistas, que incluirá vías de Yanahuara y José Luis Bustamante y Rivero.

“Ahora las ciudades modernas y futuristas, más aún si tienen centros históricos, incluyen a las ciclovías, porque se trata de mostrar la cultura viva que tienen y Arequipa tiene motivos de sobra para ser recorrida con otro tipo de transporte que no necesariamente sean los vehículos motorizados”, añadió el burgomaestre.

También indicó que el próximo 30 de mayor se inicia la etapa preoperativa del SIT con cuatro unidades de negocios, de las 10 que firmaron contratos. Estas unidades ya deberán llevar el color determinado para cada zona, una flota operativa de buses, tener su seguro, talleres de mecánica, software de control, entre otros requisitos fijados en las bases.