Editorial: La política y Chinchero

La aclaración hecha por el Ministerio de Economía y Finanzas al informe que la Contraloría General de la República, emitió la noche del lunes, ha dejado un sabor amargo en quienes creían que el pronunciamiento del contralor, no tendría objeciones y sería intachable, motivo por el cual determinaría la censura de Martín Vizcarra a la que se adelantó el Ministro de Transportes y Comunicaciones, presentando su renuncia al presidente Kuczynski.

A tenor de lo dicho por Economía y Finanzas, la Contraloría se equivocó y es bueno que se esclarezca los alcances reales de la investigación realizada y del pronunciamiento dado personalmente por el contralor Alarcón, para que no se sume al problema social, creador por Chinchero, en la población del Cusco.

Les guste o no, a los opositores del proyecto Chinchero, sobre un terreno donado por el Gobierno Regional del Cusco, la construcción de un aeropuerto nuevo para la ciudad imperial, es absolutamente necesaria y solo la habilidad del gobierno y un arreglo con la empresa Kuntur Wasi pueden evitar el asunto sea pospuesto hasta por años.

Es conveniente, también, que se esclarezca la verdad plena, sobre las supuestas bondades del contrato ahora rescindido y de la adenda convenida con Kuntur, para perfeccionar el acuerdo que en el régimen de Humala se hizo sobre Chinchero y que resultaba oneroso a los intereses nacionales y que tenía que ser necesariamente modificado.

No hay que perder tiempo sobre Chinchero y esa obra debe realizarse sin el requerimiento que supone la complejidad burocrática de una nueva licitación, acciones penales judiciales y todo lo que significará tener años perdidos para el nuevo terminal aéreo del Cusco.

 

La demanda del pueblo cusqueño en favor de Chinchero supone un buen esfuerzo del gobierno para resolver el tema sin postergar sino solo por semanas el inicio de una obra deseada y necesaria.