En segunda quincena de setiembre se culmina la Variante

Para la segunda quincena de setiembre deben estar culminados todos los trabajos en la Variante de Uchumayo, incluyendo las vías alternas o auxiliares, informó en sesión de Consejo Regional, el jefe del Proyecto, Fernando Arenas.

Indicó que tenían previsto entregar al 100% los trabajos para fines de agosto, pero debido a una serie de problemas, relacionados especialmente con la paralización de las obras por parte de los trabajadores de construcción civil, es que se retrasaron.

“Hemos estado trabajando en tres turnos. Cada uno de ocho horas y se dejaron de trabajar tres días, lo que para nosotros nos significa un promedio de 24 días y nos han comunicado extraoficialmente que para el jueves habrá un nuevo paro, por lo que no sabemos con exactitud cuántos días no se trabajará”, añadió y dijo que los días no trabajados por los obreros no se les pagará.

Informó que para los trabajos que se vienen realizando en las vías auxiliares, la construcción de los muros de protección y otros, se están tomando todas las medidas de seguridad para evitar que no haya un accidente.

Respecto al obrero Jorge Valderrama, quien resultó herido el día de la apertura de vía, indicó que el caso se encuentra en investigación y que no pertenece a la obra, sino que fue convocado por el trabajador Leoncio Ccama, coordinador de los guardianes, para apoyar en la limpieza.

Sobre por qué se tuvo que abrir la pista luego de la prueba en vacío, indicó que el trabajo estaba previsto, porque la constructora les advirtió que las tuberías de drenaje pluvial, no habían sido empatadas, además no concordaban en dimensión con la que habían colocado en el tramo correspondiente y tampoco tenían un desfogue hacia el río Chili.

Arenas dijo que ya se ha cumplido con la colocación de las tuberías para el drenaje pluvial, pero aún falta trabajar los desagües que se vienen coordinando con el municipio de Cerro Colorado.

Han visto también la necesidad de instalar un puente peatonal a la altura de la calle Huánuco, que no estaba considerado en el expediente técnico, debido a que han detectado que los pobladores cruzan la vía rápida a la carrera y esquivando los vehículos.

En relación a los montos totales de la obra, aún no se han otorgado cifras exactas, solo se tiene un costo aproximado de 600 millones, en donde están considerados los tres tramos, pago a la constructora, obras por administración directa, también las donaciones de materiales que se recibió de Cerro Verde, entre otros.

Tampoco se sabe el futuro de los murales, si se terminarán o no.