Gobierno regional y municipio de Arequipa enfrentados por campiña de Carmen Alto
27 de mayo de 2017

Diferencias y controversias han nacido de parte de técnicos del Centro Histórico de Arequipa hacia el proyecto de la mejora de una vía de tierra en el sector de Carmen Alto, Cayma, prolongación Cahuide, denominada “Vía Troncal Interconectora perteneciente a la Subgerencia de Formulación de Proyectos de Inversión del Gobierno Regional de Arequipa”.
El plan pretende mejorar una trocha y establecer un nuevo plan específico de Carmen Alto, en coordinación con el Instituto Municipal de Planeamiento (Impla). La proposición, presentada ayer en una reunión, a un grupo reducido de pobladores de la zona, fue rechazada por técnicos de la Gerencia del Centro Histórico, quienes han cuestionado que la idea, exhibida bajo el proceso de consulta “Propuesta de Plan Específico PE-001-2017”, no tenga fines sociales y que por el contrario atenta contra la campiña arequipeña.

De acuerdo a Nancy Benavente, miembro del área de Planificación de la Gerencia del Centro Histórico de Arequipa, la mejora de la mencionada vía pretendería ser una conexión hacia el puente Chilina. El fundamento de la arquitecta es basado en que en el lugar, ubicado a la altura de la zona denominada como “El Estanque”, calle Cahuide, tiene como destino el pontón, además, que el camino sirve de paso para no más de seis familias.
“Nosotros no hemos tenido ninguna opinión favorable para esto. La cuenca urbana es intangible”, declaró Benavente al hacer referencia al reglamento del Plan del Desarrollo Metropolitano (PDM) de Arequipa 2015-2025. Según el PDM, se debe preservar y cautelar la cuenca urbana del río Chili mediante planes específicos que cumplan con salvaguardar la naturaleza paisajista y la hidrografía.
“Esa vía está en medio de chacras, si ellos toman acciones va a permitir que se les dé otros usos o que se urbanicen y así perdemos campiña, nosotros queremos proteger la campiña, creemos que son más o menos seis hectáreas que se podrían verse afectadas”, expresó la profesional. Luis Huertas, arquitecto consultor de Formulación de Proyectos del GRA, indicó que la intención del proyecto es ordenar las vías en la zona. Según explicó, se pretende realizar el cambio de sentido de vías y crear una vía exclusiva para los pobladores, calle Cahuide. “La prolongación de la Cahuide es paisajista y de ciclovía y solo pueden ingresar los agricultores, y esta empalma hasta la ronda Magnopata”, sustentó. Cabe señalar que el proyecto se encuentra en evaluación por el Impla y en consulta hasta el 15 de junio. En el plan se establece también el cambio de uso de algunas chacras de zona agrícola a zona de reserva.
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