Intercambio vial Óvalo de los Bomberos es paradero y urinario de conductores

La Gerencia de Transporte mejorará la señalética y fiscalización en el intercambio vial Óvalo de los Bomberos, a fin de mejorar el uso del deprimido de la obra. En la actualidad, según funcionarios municipales, el cruce es utilizado como urinario de conductores y parqueo de taxi y de pequeñas combis, llamadas “loncheritas”, que hacen el servicio de colectivo hacia Cono Norte.

Entre las acciones se encuentran la colocación de inspectores a las salidas del “zanjón”, a fin de retirar a taxis que se estacionen indebidamente causando tráfico en la Av. Andrés Avelino Cáceres, ubicada frente a los mercados, y colocación de semáforos en ciertos puntos para permitir el paso peatonal.

“Lamentablemente un carril, es utilizado por los taxistas, los malos taxistas para parquear e inclusive y lamentablemente, para que bajen y orinen, sí miccionan allí pero eso ya es cuestión de la ciudadanía “, señaló Francisco Málaga, subgerente de Circulación Vial.

Se recuerda que transportistas de la ciudad, entre ellos Patrick Quilca representante del grupo Transcayma advirtieron que la presencia de taxis y las “loncheritas”, entorpecen el paso del transporte público incrementando las horas de viaje de los ciudadanos. Según el transportista en horas punta, durante la mañana, tarde y noche es casi y hasta imposible cruzar la zona.

Al respecto, la Gerencia de Transporte inició fiscalizaciones en la Plataforma Andrés Avelino Cáceres, y por tal acción, 27 de las llamadas loncheritas fueron llevadas al depósito municipal.
Aunque la municipalidad inició los llamados “operativos” el trabajo no ha logrado repelar a estas unidades debido a que el personal aún es insuficiente.

“El tema del Avelino hay que tratarlo con mucho cuidado, pues hay mucho comercio adyacente, en donde los vehículos carguen y descarguen pasajeros, y aunque el deprimido es una vía rápida debe haber un integración con el área comercial”, indicó el técnico. Por el momento la municipalidad otorgará un tiempo más para evaluar y descartar que el no uso del total de las vías se deba a un desconocimiento del diseño o planteamiento de distribución y dirección del tránsito vehicular y peatonal.

“La política pública de esta gestión es que los cruces siempre y prioritariamente deben ser a nivel porque primero está el peatón. Lo primero es retirar los vehículos que se estacionan en la vía y segundo ver en donde se colocan cruceros y semáforos, todo esto hasta mediados de agosto”, explicó el funcionario municipal.