La mototaxi made in El Pedregal

En Majes – El Pedregal abunda este tipo de unidades que por unos soles atraviesan caminos de trocha y carretera haciendo el servicio de taxi a cansados viajeros o a apurados pueblerinos. Faustino Pacco Boza es responsable de la masificación de este medio de transporte.

Por: Jonathan Bárcena C.
Fotos: Adrián Quicaño P.
Entre fierros, motores y tapices encontramos a Faustino Pacco Boza, siempre dando órdenes, pero también ensuciándose las manos para complacer a sus clientes. Interrumpimos su trabajo para conocer su historia, aquella que empezó a escribirse 10 años atrás, en el distrito de Majes El Pedregal, de la provincia de Caylloma.

Deja por un momento el trabajo sobre los fierros amarillos chillantes y accede con la sonrisa de un niño entusiasmado, nunca antes lo habían entrevistado confiesa. “Perdonen la mano”, nos dice e inmediatamente extiende su brazo para responder el saludo. El trabajo diario lo lleva a tenerlas cubiertas de grasa.

Faustino es conocido en esta ciudad como el “papá de las mototaxis”, de las aproximadamente 3000 que circulan a diario, construyó la mayoría de unidades. Su sello está en dos modelos y en la personalización del tapiz que cubre los fierros perfectamente armados que forman la carrocería.

Faustino llegó a esta ciudad hace 10 años, fatigado por la competencia en Arequipa decidió abrirse un nuevo camino en un lugar que no conocía y así optó por El Pedregal, ciudad que ahora es un emporio comercial agrícola, ferretero, de servicios y de todo lo que usted pueda imaginar.

Empezó vendiendo repuestos para motos, aquella actividad a la que se dedicaba en la capital de la región. Pero, fue por insistencia de sus clientes que comenzó a fabricarlas, pero no cualquier moto, su rubro sería la mototaxis. En El Pedregal este es el principal medio de transporte urbano.

“Algunos amigos clientes empezaron a decirme que empiece a importar motos porque necesitaban, e irse hasta Arequipa o Lima les resultaba caro, otros me decían que arme las motos. Aquí en El Pedregal usan este medio de transporte para trabajo”, nos cuenta.

Empezó con algunos manuales e hizo sus primeras pruebas. Mientras armaba sus primeras mototaxis su esposa lo animaba y los clientes se mostraban sorprendidos. Es así que terminó con su primera entrega, aquella que marcó el inicio de un próspero negocio, pero no recuerda a quien lo hizo.

Cada día iba perfeccionando su técnica, aun así resultaba difícil trabajar solo, es entonces que Faustino Pacco empezó a ser el maestro para jóvenes que llegaron a su taller en busca de trabajo, aunque signifique la aparición de competencia en los próximos años. Pero, él ya estaba consolidado.

“Les enseñé todo lo que se pudo y así avanzamos juntos, creo que nos ayudamos mutuamente y así salimos adelante”, dice orgulloso.

Actualmente trabajan con él los hermanos Alfredo, Percy y Arturo Cruz Zamata y Nicanor Cosco Gonzales. Todos sus pupilos.

MODELOS
El trabajo de este hombre empieza desde muy temprano, su taller casi abre las puertas con el primer rayo solar y es que el tiempo es muy importante para entregar los pedidos que a diario hacen los clientes, sí, a diario.

“Entre dos podemos armar en un día una moto, lo más difícil es hacer la estructura de metal con los fierros, ensamblar el motor con el manubrio eso ya es una tarea más sencilla, pero siempre hay que hacerlo bien”, señaló.
En su ingenio, Faustino ha creado dos modelos de mototaxi, uno especial para el transporte de pasajeros y otro híbrido que adiciona el transporte de carga. Ambos made in Arequipa, o mejor dicho “Negocios y Servicio Paco”.

“Era una necesidad, aquí llevan las personas sus cosas que compran y en las combis no entran, en cambio en la tolva de una mototaxi entra todo”, señala y sonríe.

Confiesa que hay algunas unidades que llegaron de Lima, pero los clientes se quejaban porque eran de un solo modelo. Es por eso que prefieren las que Faustino ensambla luego de importar los materiales desde China. “Acá les decimos a los clientes que todo se puede, si quieren les personalizamos la mototaxi”, refirió.

Primero pintan los tubos a placer del cliente, luego los ensamblan y le colocan el manubrio con el motor, todo eso, como ya dijimos en un día. Pero, dos días más toma el acabado de tapicería. El costo total es de 5800 por mototaxi de motor de 150 o 200 centímetros cúbicos.

“En la computadora hacemos el diseño que quiere el cliente para su tapicería (recubrimiento) y para los asientos. Una vez satisfecho lo bordamos y cosemos para ponerlo en la mototaxi”, explicó, mientras muestra los diseños de la NBA, fútbol, frases, animes y todo lo que en la imaginación del cliente pueda haber.

Con su trabajo, Faustino es la cabeza de un hogar que lo complementan dos pequeñas de 9 y 8 años. Shiomara y Kiara son la luz de sus ojos.

Ya le hemos quitado tiempo valioso y aunque el pequeño empresario dice que no hay problema, sabemos que cada minuto le cuesta. Nos despedimos y enrumbamos en una mototaxi para regresar a la tierra que Faustino una vez dejó, pero piensa regresar para empezar el negocio en los conos de la ciudad. Esa es su meta al 2019.