Las comisiones ofrecidas por el constructor de los ferrocarriles a presidentes y ministros

Empresario Enrique Meiggs enviaba dinero a presidentes, ministros y a la más alta aristocracia peruana en forma de agradecimiento por permitir la ejecución de los ferrocarriles del norte, centro y sur del país.

El empresario norteamericano Enrique Meiggs fue el artífice de la ejecución de los ferrocarriles del norte, centro y sur del país, pero también el promotor de una serie de pagos a presidentes, ministros y gente de la alta alcurnia peruana en forma de agradecimiento por dejarlo formar su fortuna con la construcción de las líneas férreas.

Meiggs llega al Perú luego que en 1868 asumiera la presidencia del Perú el general Pedro Diez Canseco, y con él se dé inicio a la construcción de los ferrocarriles en el país.

Su gobierno fue transitorio, antes que el coronel José Balta lo reemplace en el cargo, nombró en el cargo de ministro a Juan Manuel Polar Caraza, quien finalmente fue la persona que trajo a Enrique Meiggs al Perú.

El director de la Biblioteca Mario Vargas Llosa, Mario Rommel Arce, se remonta a la historia y cuenta que Meiggs fue traído de Chile por Polar, cuando se desempeñaba como ministro plenipotenciario del Perú en el país sureño. Lo invita al Perú y así se empieza a gestar la construcción de los ferrocarriles.

“En el libro ‘Para la Historia Patria’ de Javier Diez Canseco (hijo de Pedro Diez Canseco) se detalla cómo fue la construcción del Ferrocarril de Arequipa, pero al final se anexan dos cartas, una de Enrique Meiggs donde evidencia la entrega de comisiones y otra del mensajero Diego Masías que da cuenta de la entrega de unos cheques”, relató.

En efecto, en el libro existe una carta en la cual Enrique Meiggs pide disculpas al presidente Pedro Diez Canseco por haberle enviado un cheque por el valor de 100 mil pesos, que el mandatario rechazó.

A través de Diego Masías se devuelve el cheque, pues el general consideró que obtener dinero de ese tipo no era honorable.

“Meiggs no daba el dinero a cualquier persona, solo a aquellas que tengan poder de decisión”, dijo arce.
De igual forma Meiggs envió un cheque con similar cantidad de pesos para el ministro Juan Manuel Polar, quien lo trajo al Perú y en agradecimiento le enviaba tal cantidad de dinero.

Polar también envió de vuelta el cheque con el emisario Diego Masías. Mientras que Meiggs relató en su carta que de haber sabido que la entrega del dinero golpearía la honorabilidad de ambos hombres, jamás lo hubiera enviado.

Arce explica que no solo Meiggs era el artífice de estas “comisiones”, sino todas las empresas que eran proveedores de ese entonces del Estado hacían lo mismo, en forma de agradecimiento. Lo que ahora llamamos operaciones estructuradas ya existían hace años.

“Se entiende que las empresas proveedoras consideraban dentro de sus gastos estas comisiones, porque finalmente se les estaba favoreciendo. Todo estaba incluido en el precio total, tenían que recibir esa comisión y otros beneficios, como viajes. Era evidentemente corrupción”, dijo.

La gran mayoría de políticos que ejercen funciones actualmente no hubieran tenido el decoro que tuvo Diez Canseco o Polar Caraza, simplemente hubieran inflado sus arcas con las dádivas empresariales.

Finalmente, en el libro “Perú” de Ernst Middendorf se relata la descripción de una agenda en donde Meiggs escribía de puño y letra las iniciales de las personas que recibieron las comisiones que entregaba por el apoyo en la construcción de los ferrocarriles.

Middendorf fue un médico polaco, atendió a muchos presidentes de la República. Por su gran amistad con los mandatarios tenía acceso a Palacio de Gobierno y con ello vio la libretita de Meiggs.

La libreta se asemeja a los audios que hoy en día salen a la luz donde se negocia los puestos de jueces y magistrados en las más altas esferas del aparato de justicia nacional.