Trabajos de la Av. Parra se ampliarán por tres días

Hasta el lunes 9 de septiembre la avenida Parra tendrá el paso restringido. Los trabajos de mejora de la vía no se cumplieron por demoras en el traslado de material y poca prestancia del personal de ejecución. El retraso que será de tres días exigirá que la Gerencia de Desarrollo Urbano y la empresa proveedora de material de pavimentación “Gómez Constructores” adelanten su jornada laboral a 4 y 5 de la mañana, para lograr que el día martes la vía este totalmente habilitada.

Omar Candia, alcalde de Arequipa, realizó la mañana de ayer una visita de inspección, al parecer, con el ánimo de verificar el trabajo terminado, ya que la fecha de entrega era el 6 de septiembre. Su sorpresa fue grande al ver que la vía no había sido terminada. Candia a paso apresurado y con una agenda cargada decidió salir del lugar y declarar mientras que caminaba que el retraso fue por un tema climático, al decir que el material de piso necesita de los rayos del sol, y que en los últimos tiempos la ciudad tuvo un cielo nublado.

Por su parte, el gerente de Desarrollo Urbano, César Berrios, explicó que el proyecto, que tenía que terminar ayer viernes, tuvo complicaciones por el traslado de material de la mezcla colocada en la pista.

“El punto en donde la empresa está haciendo sus mezclas está en la Variante y para poder llegar aquí tienen que dar la vuelta por la Católica, bajar por Fernandini, subir por Sachaca, Laive y eso es lo que nos está generando la demora. Además que, entre más horas pasan más tráfico hay y eso conlleva a más demora”, dijo Berrios.

La capa asfáltica colocada sobre la avenida es denominada “slurry”, y se trata de una mezcla de polvo mineral de aportación y aditivos que es colocada en el piso a través de una máquina. La práctica es utilizada en pavimentos que no presentan grandes problemas estructurales y es utilizada como medio de conservación y de prevención de grietas.

“Este fin de semana estamos reprogramando el trabajo para que el día lunes se reduzca la labor. El lunes terminamos los trabajos en vías y comenzamos a realizar los remates. El lunes nos tomamos todo el día para realizar los trabajos desde el Puente Fierro hasta el Puente San Isidro y con eso se terminan los trabajos”, dijo Berrios.

La obra es desarrollada por administración directa y tiene un costo aproximado de un millón 500 mil soles. En el costo se incluyen la compra y colocación del material slurry. El trabajo aún sin terminar comprende desde Parque Melgar hasta el puente San Isidro.