Viaducto Salaverry tendrá vías exclusivas para transporte urbano y particular

Esta obra que forma parte del proyecto Sistema Integrado de Transporte (SIT), tendrá dos vías, una que irá por el túnel, el que estará destinado únicamente para el tránsito de vehículos particulares, de tal manera que  los 10 minutos a más, que aproximadamente lleva atravesar la avenida Salaverry en la actualidad, desde el malecón Socabaya hasta Vallecito, se reduzca a solo 5 minutos.

De acuerdo a los estudios que se han realizado, por esta vía transitan aproximadamente unos 21 mil vehículos por día, correspondiendo a más de un 20% a combis y buses que se dedican al transporte masivo de pasajeros, y que son prácticamente los responsables de la gran congestión vehicular que se genera en horas punta.

Con el viaducto, una de las vías que irá por encima, será dedicada solo para el transporte urbano, que  para ese momento esperan se haya reducido a una tercera parte de unidades vehiculares, ya que  con el SIT, se busca que con buses de mayor tamaño se logre dar una mejor cobertura a la población, con la desaparición de vehículos pequeños.          

 

Las obras que se ejecutarán comprenden desde el óvalo de Vallecito hasta el intercambio vial de El Palomar, que es algo más de 1 kilómetro, mientras que el túnel tendrá una extensión de 961 metros, contará con dos carriles, de ida y vuelta, con un ancho de 8.20 metros y 5.35 metros de altura, con salidas de emergencia en el cruce de las calles Tacna y Arica y San Juan de Dios.

En la superficie se instalarán tres paraderos, a la altura de la avenida Parra, San Juan de Dios y Salaverry, donde únicamente se detendrán las unidades del SIT para dejar o recoger pasajeros. Se ha contemplado ampliar las áreas verdes, con nuevas veredas y drenaje pluvial, cambio de conexiones de agua y desagüe, soterrado de los cables de electricidad y telefonía.

Mientras se lleve a cabo la ejecución de la obras y para continuar dando fluidez al tránsito por el sector, se ha contemplado la construcción de tres puentes baileys, tanto para el uso peatonal como para vehículos menores.

Para evitar daños a las propiedades  vecinas, aseguran los funcionarios municipales, se utilizará ingeniería moderna, de tal manera que se colocarán pilotes que estarán a  unos 12 metros de profundidad, lo que estabilizará el suelo  y reforzará la cimentación de las viviendas, por lo que se descarta cualquier afectación a las viviendas; pero de todas maneras la obra contará con un seguro, para cubrir  cualquier incidente.