Organizaciones piden una ATU para el transporte en Arequipa con el respaldo del Estado

Piden la liquidación del SIT por ser un fracaso. 

Ante los constantes problemas que hay con el Sistema Integrado de Transportes (SIT) en la ciudad de Arequipa por el tema del pasaje urbano, que en las últimas semanas volvió a bajar a un sol en seis concesionarias, se ha pedido su liquidación. En su lugar, se propone la creación de un organismo similar a la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), que cuente con respaldo del Gobierno central. 

Los representantes de la Coordinadora Política Social de Arequipa explicaron que el SIT “no sirve”, ya que nunca se implementaron buses eléctricos y/o a gas. La gran mayoría de sus unidades son obsoletas. Asimismo, indicaron que la municipalidad provincial no está preparada para administrar el Transporte, eso debe quedar en manos del Estado, para que en caso de emergencias pueda subsidiar el transporte y no se perjudique a los usuarios y empresas. 

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“Hay que sacar el transporte de la ciudad, de la municipalidad y entregárselo a la ATU. Y hay que liquidar esta penosa muerte lenta del SIT y hacer una invocación a los señores transportistas, ya han ganado más de 5 mil millones de soles en 8 años, dejen tranquilo a Arequipa. Dejen que entren empresarios que sí van a invertir y que nos van a dar un servicio de calidad”, exhortó Elvis Jump, experto en Transporte.

Respecto a los pedidos para que se reemplacen los buses por trenes o teleféricos, dijeron que no es viable a corto plazo y no resultaría rentable. 

“Hay que dejar de discutir sobre el tren subterráneo, sobre los teleféricos, sobre los trenes ligeros, los trenes de superficie. El transporte no se escoge por lo bueno, sino por lo que podamos pagar. El pasaje en tren cuesta internacionalmente $1,80, o sea, cuesta cinco o seis soles. Entonces, no le engañemos a la población. Y además esos trenes de túneles debajo de la ciudad o de superficie no funcionan. Ninguna de las modalidades, ni debajo de la ciudad, ni encima de la ciudad, ni por encima de la ciudad. Tenemos que usar los buses, pero no estos buses viejos, sino buses eléctricos y buses a gas”, recalcó Jump.

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