Editorial: Soluciones en transportes

Al proyecto del Sistema Integrado de Transportes que ideó hace casi 12 años el exalcalde Simón Balbuena, y que continuó con modificaciones Alfredo Zegarra en dos periodos, sin alcanzar éxito, se han sumado dos propuestas en la campaña electoral en la que se elegirá a quien gobierne Arequipa capital desde el 1 de enero del año entrante.

Uno de ellos es del candidato a la alcaldía, Omar Candia, quien dice que para complementar el SIT, sería conveniente la circulación de tranvías eléctricos en la ciudad y de esta manera no desperdiciar esfuerzos e inversiones de lo que empezó el jefe fundador de Arequipa Renace, partido en el que Candia es postulante a la alcaldía.

Un segundo candidato con mirada puesta en el tema es el postulante de Fuerza Arequipeña y excongresista, Marco Falconí Picardo, quien se ha animado a hablar de la posibilidad de iniciar, en los siguientes cuatro años, un sistema de transporte ferroviario en subsuelo a la manera de lo que es el metro de las grandes ciudades.

Finalmente, un grupo chino entregará un bus que se mueve por electricidad, mediante un sistema de baterías recargables, y que de ser exitosa la experiencia podría descontaminar Lima y desde luego cualquier otra ciudad del país con ómnibus con capacidad para 80 personas, cada uno, y con tamaños que llegan a los 12 metros de largo, susceptibles de ser usados en ciudades como la nuestra.

Así es que es posible pensar en otras soluciones que no sean de las proyectos original del SIT, que tienen una espera muy larga, como son más de 14 años, y que podrían ser una buena respuesta a la ausencia de un servicio de transporte de pasajeros, dentro del radio urbano que fuese económico y descontaminante.

Cada día surgen nuevas alternativas de solución a los problemas del transporte colectivo urbano. En Lima se está iniciando, en vía experimental un ómnibus de gran tamaño y capacidad totalmente electrificado y con rutas que se puede modificar, pues no necesita de rieles, pero sí de baterías recargables en cuatro horas.