Intercambio Dolores, Bomberos y Los Incas fueron técnicamente mal planteados

De acuerdo al subgerente de Circulación Vial, Francisco Málaga, los intercambios viales Dolores – Los Incas, Bomberos, y Dolores – Andrés Avelino Cáceres poseen deficiencias en la transitabilidad peatonal y vehicular producto de un mal y deficiente diseño.

Según el funcionario municipal la obra Dolores – Los Incas tiene un diseño deficiente y su infraestructura no logra integrar adecuadamente a la Av. Los Incas con el Pasaje Dolores, es muy abrupta, además identificaron que la pendiente de inclinación del “zanjón” pese a las correcciones aún es deficiente.

“La inclinación del pendiente del bypass, aún corregida, es un tanto abrupta y no se ha diseñado con las mejores capacidades para que el peatón pueda pasar, eso está en observación y tiene que corregirse”, indicó.

La corrección de la inclinación le costaría un monto altísimo, aún no calculado en su plenitud, a la municipalidad. Mientras que en el caso de la salida del pasaje se plantea la ampliación de la vía, acción que se encuentra en evaluación, pues podría resultar peligroso ante una posible obstrucción de la torrentera en el pontón que podría generar incidentes según recomendación de Defensa Civil.

“El expediente y la construcción no ha sido la mejor, ha tenido falencias y que hay que hacer un enmiendo… Además se ha pedido un reporte de accidentes y se sobrepasa lo que se esperaba, pues en un reporte de la Policía el número de siniestralidad, accidentes, es más alto de lo que se tenía previsto, son 33 accidentes en setiembre del 2017 y julio del 2018”, dijo el funcionario.

BOMBEROS

En el caso del Intercambio Vial Los Bomberos detectaron que las vías construidas no son utilizadas, aparentemente por una cuestión de diseño, y de desconocimiento de los conductores, no ha tenido el resultado que esperaban.

Además señaló que identificaron que la obra no consideró en todos sus sentidos el cruce peatonal, exponiendo al peligro a las personas que van a comprar, que comercian o vecinos que hacen uso de esas vías.

“Es problema de diseño, para los peatones es lamentable”, expresó para dar cuenta que los pases a nivel no fueron adecuadamente planteados.

Dolores – Avelino Cáceres

Respecto al intercambio vial Dolores – Avelino Cáceres señaló que el proyecto fue mal planificado, pues consideraron un redondel peatonal que en la actualidad no es utilizado.

“El paso a desnivel nadie lo usa y todo indica que el paso debió ser a nivel y más aún cuando existe una universidad, y es una línea concurrida, y allí también hay un problema de concepción de la prioridad del peatón”, indicó el funcionario.

Málaga comunicó que en 30 días se ejecutará un informe sólido de los tres intercambios para plantear soluciones claras y mejorar la transitabildiad de vehículos y priorización de vías para peatones.

Dato

El subgerente, en una declaración adelantada, dijo que en Dolores – Los Incas plantean la colocación de cinco semáforos, cada uno podría tener un costo aproximado de 40 mil soles. La propuesta aún no se encuentra formalizada.