Pondrán en funcionamiento más zonas azules para el estacionamiento de vehículos en el centro

Identificaron nuevos espacios para las zonas azules en el coliseo Arequipa, la Av. Tacna y Arica, Av. Goyeneche, Av. Mariscal Castilla y pasaje Santa Rosa.

La Beneficencia Pública de Arequipa y Municipalidad Provincial de Arequipa plantean el funcionamiento de 37 zonas azules en la ciudad. Los nuevos puntos y reactivación de calles en donde se desistió en un primer momento volverán a ser puestas al uso de los conductores de automóviles particulares, sumándose nuevas calles e incluso avenidas concurridas de la metrópoli.

“Al final van a quedar, con las nuevas y con las que están y estuvieron en funcionamiento un promedio de 37 zonas, y ciertamente se encuentran de acuerdo a estudios técnicos. Además la mayor cantidad de zonas están planificadas y se evaluaron técnicamente”, declaró el presidente de la BPA, Fernando Figueroa Calachahui.

Entre los espacios nuevos se encuentran el coliseo Arequipa, la Av. Tacna y Arica, Av. Goyeneche, Av. Mariscal Castilla y pasaje Santa Rosa.

Según el criterio del director y comuna, la ciudad requiere de un número mayor de espacios en donde los ciudadanos puedan estacionar sus vehículos. Pero parece que no consideran una ciudad “fragmentada” por la mejora de las calles Jerusalén y San Juan de Dios. En los últimos tiempos los cierres de estas vías han generado tráfico vehicular en la urbe, y seguirán causando molestias, debido a que se anunció que se ejecutarán cambios de sentido y cierres de interconexiones de vías conforme a lo requiera o exijan las obras de las mencionadas vías.

Para Figueroa la implementación de parqueos no tendrá efectos negativos en la ciudad, aunque se encuentra por el momento tugurizada.
“Las obras no interfieren mucho en el tema de las zonas azules, tenemos ahorita algunos desvíos que están haciendo conforme a las obras. Pongo un ejemplo claro, la Av. Goyeneche, en ese óvalo se tiene zonas azules, porque técnicamente tiene un giro de tres filas en cada lado y eso no complica en nada”, señaló.

La declaración resulta controvertida, pues desde hace cinco días las calles Moral y San José cambiaron de sentido. Pues, si antes la ruta servía como cruce de la ciudad de Goyeneche a la calle Villalba, hoy funciona como una especie de salida de la zona patrimonial, pues ahora funciona en sentido contrario de Villalba a Goyeneche, pasando por Moral, San José y Siglo XX, es decir, que la carga de vehículos es diferente en esas calles.

Figueroa dijo, además, que en la actualidad el servicio de zonas azules genera cerca de tres mil soles al día e incluso ese monto no colaboraría en nada a los ingresos de la Beneficencia. Hecho en cuestión, pues pese a expresar que no les otorga beneficio alguno pretenden, en una especie de altruismo, crear paradas viales.

La puesta en marcha del proyecto inició con 23 zonas azules, luego fueron reducidas a solo 13 por problemas con vecinos o porque se encontraban en zonas técnicamente inadecuadas.

Durante su funcionamiento los ciudadanos comenzaron a abusar del tiempo de uso, de 60 minutos a 24 horas, cuando se planteó que el tiempo de estacionado debería estar en el rango de 15 a 30 minutos.

DATO
La Beneficencia intentó aplacar el problema con el incremento gradual de tarifas, pero no lo logró. Hoy, según señaló el director de la BPA, se evalúa replantear el costo de uso bajo criterios de la Municipalidad Provincial de Arequipa.