Taxistas sin Setare llegan a 21 mil 740 en Arequipa

Según un informe emitido por el regidor y miembro de la Comisión de Transporte, Jorge Condori, existen en Arequipa 21 mil 740 vehículos taxi sin Setare.

La cifra se debe a que los dueños de los vehículos no ejecutaron la renovación del permiso de circulación otorgado por la municipalidad de Arequipa o lo perdieron al no presentar un vehículo que cumpla con las disposiciones del Decreto Supremo N° 058 del MTC, referente al peso y cilindrada.

“Lo que nos indica que con Setare vigente o formalizado solo estarían haciendo servicio de taxi 11 mil 759 unidades y la tendencia es al crecimiento de la informalidad. Esta realidad se debe básicamente a que hay muchos taxistas que no renuevan a la fecha de vencimiento su Setare y otros que no renovaron por haber cumplido más de 20 años de fabricación y otros que solo tenían Setare transitorio”, dijo Condori.

De acuerdo al área informática de la comuna al 13 de agosto de este año, existen 14 mil 245 vehículos con Setare vencido en la condición de regular. Al parecer el conductor dueño de la unidad dejó de tramitar la renovación del permiso que se realiza anualmente.

Además, el cuadro presenta que, en los taxis en condición de transitorio, vehículo que debe ser renovado por una unidad que cumpla con mil kilos de peso y 1250 centímetros cúbicos de cilindrada, alcanzan los 7 mil 495. La suma, sustenta el regidor, llega a los 21 mil 740 vehículos que hoy circulan sin autorización en la ciudad.

Según el reporte recogido de datos estadísticos de la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA) en la ciudad existen solo 11 mil 759 unidades que cumplen con la normativa y los permisos correspondientes. Un total de 8 mil 218 con permiso regular y del cual el taxista realizó el trámite anual respectivo o que aún no se les venció la autorización del vehículo, y 3 mil 541 en proceso transitorio.

De acuerdo a las cifras, entre aquellos que no tienen licencia, por no renovación o sustitución vehicular, y los que sí tienen vigente sus permisos, existen 33 mil 499 vehículos que hacen taxi en la ciudad de Arequipa.

“Como Comisión de Transporte, de la que soy parte, pediré un reunión técnica, para posteriormente facilitar la continuación de la mesa de trabajo con los verdaderos taxistas, y debo enfatizar que quienes han impulsado la informalidad son algunas empresas de taxi, que irresponsablemente afilian unidades sin cumplir peso y cilindrada ofreciéndoles que lograrán el Setare y que tienen jugosas ganancias con el trabajo de los verdaderos taxistas que mes a mes pagan sin tener ningún beneficio. Al respecto, pediré se revise la ordenanza sobre estas empresas para revisar si estas están cumpliendo como empresas, y si realmente tributan ante la Sunat y cumplen con las exigencias de funcionamiento como empresas”, expresó Condori.

Se recuerda que la Resolución Ministerial Nº 888-2016 MTC estableció un cronograma de sustitución vehicular por año de fabricación al 31 de diciembre del 2025. En el 2018 debieron salir de circulación aquellos vehículos con año de fabricación 2008. Este 2019, los vehículos con fecha de fabricación 2009.

NO CREE EN LAS CIFRAS
Para el presidente de la Central Regional de Empresas y Asociaciones de Taxis de Arequipa (Creat), Isidro Flores, en Arequipa solo circulan 26 mil taxis, además que los conductores se encuentran al día o en trámite en la obtención de sus documentos de sus unidades.

“Le emplazamos al regidor para que dé cifras exactas porque somos 26 mil con Setare no 33 mil, 17 mil que cumplen con peso y cilindrada y algo de 9000 con renovación. No juguemos con la especulación, que el señor sea más serio. Los compañeros taxistas están sustituyendo vehículos y renovando sus permisos”, dijo Flores para contraponerse a la exhortación de Condori.

El dirigente gremial cuestionó, además, a la comuna a la que señaló de no tener su sistema adecuado y debidamente actualizado.
El taxista, sin embargo, no negó que podrían existir choferes que no lograron renovar los permisos de sus unidades o que en algún momento ingresaron al sistema de la municipalidad al haber estado, en la necesidad de un trabajo temporal y que al haber encontrado un trabajo en otro sector terminaron por migrar y dejar de ser parte del gremio de taxistas.

“Cabe la posibilidad que en el sector existan personas que se encuentran o encontraron en tránsito en el taxi por motivos económicos y que al encontrar otro trabajo dejaron el taxi, puede ser. Pero también el área de informática de la municipalidad no está actualizada, quizás es por eso que el regidor maneje otro panorama al que tenemos nosotros”, dijo Flores.